我們這裡面工業區 外勞都非常守規矩 等紅燈 不闖 戴安全帽別問我為什麼 附近內附鴿子群巡邏再來大馬路大家都開很快比外勞誇張 怎麼撞都輸誰跟你闖話說我也想買一台來騎看看 改一改至少比狗肉好多了 續航力夠 馬力夠 全身更換都便宜 等特點
因為外勞會群聚一次就幾十台的畫面也是常見當然會讓人覺得大部份都外勞在騎尤其是有工作的地方,能停車、不能停車的都會滿滿的停滿電動自行車不意外車主也都是外勞現在很多電動自行車的店,開始有台灣人關注以後可能騎的台灣人會變多吧
電動自行車本身沒問題,有問題的是商家配合客戶,改馬達,增加功率輸出。我們楠梓加工區這邊很多外籍勞工騎樓主第一張照片那種電自。我騎著機車跟在他旁邊,他們時速都到達50幾了。車牌還掛著合格標章,真是亂搞。合格電自,時速最多只能25公里,他們很多都改過了。試想,速度這麼快,已經可以媲美輕型機車了,發生車禍,他怎麼賠,電自又沒牌照,更沒強制險。肇事逃逸,路邊違停,怎麼處罰?這種動力機車,除了那種給老人家騎的,三輪,或四輪的,速度很慢很慢的那種,不用列管,其餘的都應該要登記領牌管理。電自真的不該屬於慢車,真正的慢車應該是指人力腳踏車。政府應該早日正視這個現象。