雖說晚了一陣子，但還是找了時間把Gogoro Viva Mix記者會的影片看完了
不過看完以後有個小小問題想請教一下版上Gogoro粉們
就是在看現場直播影片主持人介紹車輛功能時提到「唯一設置倒車鍵」這個部分是不是資訊有誤？
雖說我不是騎Gogoro，但也是每天騎著同樣白牌電動車的iE125
且自從入手，iE125車上的「倒車鍵」也用了1年多的時間了
iE125倒車鍵一樣在左手邊握把與煞車中間
更奇怪的是，如果Gogoro是自信爆棚，自認為「電動機車我就只認自家產品，其他我都不放眼裡」那也蠻奇怪的
因為之前騎GoShare時騎的Gogoro2版本就已經有倒車鍵可以用了不是嗎？
Gogoro2握把與煞車中間一樣設置有倒車鍵
包含後續雖在Gogoro3推出時短暫取消，但在Gogoro3 Delight推出時又補了上去
真的蠻有趣的，不管是對手還是自家產品都有的功能，卻在記者會上說是「唯一」蠻好奇他是怎麼定義
我自已的推論是，雖說都是掛白牌，但動力輸出其實有不同層級區分
以下整理Gogoro底下車系包含我自己騎的iE125來做動力劃分
Gogoro Viva：4.02 hp
Kymco Many 110EV：4.35 hp
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Gogoro Viva Mix：8.04 hp
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Gogoro3：8.31hp
Gogoro2：8.58 hp
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eMOVING：9.5hp
Gogoro1：9.65 hp
用上面整理出來的內容來看，綠牌的Viva與Many 110EV是同個等級
拉到白牌則是Viva Mix位居於白牌最底層的位置，定位較Gogoro2.3來得低
再上去則是iE125與Gogoro1這個動力等級
假設是以此劃分，就比較能理解說為什麼記者會上Gogoro會在投影片大秀出「唯一」兩個字
但撇除上面說的，我自己是蠻能夠認同這一次Gogoro在Viva Mix身上把倒車鍵給補了回來
尤其自己生活圈是在停車、移車相對比較麻煩的北部地區，加上現在自私的人太多
明明知道位置有限，有中柱卻偏偏立側柱、不然就是做不到一車一格的情況
所以後來換了iE125有倒車鍵真的是省了不少力、方便很多
甚至比起手機解鎖、USB充電這類的功能，還要來得更實用一些
Viva Mix這次補回「倒車鍵」這部分，我會給推！
（不曉得兩家合作以後，以後會不會有機會看到iE125的電動中柱也被用在Gogoro的產品身上）
