花小錢買代步車？代步車的定義是不是一堆人搞錯了？

bian0728

2328分

71樓

bian0728

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YASHIROll wrote:
從gogoro帶起白(恕刪)

真的只是代步的話
一天1~2公里內

其實騎腳踏車就好了

kidojjone

726分

72樓

kidojjone

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我覺得關鍵在"代步"的定義是什麼?

對我來說我當初買代步車，就是在家附近買買東西，偶爾載人到附近的地方。
因為我通勤、遠程幾乎都開車。
最初的考量是要換掉常發不動舊油車，所以選項有 :
1.新款便宜油車
2.電動自行車
3.電動滑板車
4.便宜的電動機車

但經過各方考量後 :
1.當時油車最便宜的GP125也還要五萬多，而且因為我少騎又都短程對油車似乎不太好，很容易沒電或油路不順。
另外就是機車滿五年後，每年要去排氣檢測，這點超煩人的。
我的車偶爾需要熱車久一點才能驗過，但我老媽的車就常常驗不過，要透過一些特殊方式....
不過最重要的還是，對一台基礎代步車來說他"太貴了"。
BTW 坦白說GP125我是不考慮的，他的外型跟配備我個人是無福消受啦。
要買的話我應該會買三陽Fiddle 125，但預算就拉到八萬塊了。

2.電動自行車的速度只有25km/h，還不能載人。如果遵守法規使用，根本一點都不方便。
有人可能能接受25km/h去買便當或去Costco買烤雞，但我個人覺得其實很危險，因為跟路上大部分車輛的速差過大。
最重要的就是我住社區型公寓，根本沒辦法充電。

3.這原本是我的一個屬意選項，因為他雖然不快。
但我可以放在汽車後面當最後一哩路的工具，這樣我就可以停在較遠的停車場不用擔心沒停車位的問題。
因此我勉強接受電動滑板車的速度跟走路出門其實差不太多，而且也不能去買場購物。
另外就是電動滑板車可以拎上樓充電，這完全解決社區大樓的充電問題。
霸特，就是這個霸特。我看到不少討論講到電池撐不久，也很容易老化的問題。
而且電動滑板車非常吃路面狀況，也就是如果遇到顛頗的路段很容易摔個貓吃屎。
加上我做完功課後真的好用的大輪電滑都要破萬，加套件可能直逼兩萬大關。
但可能一兩年後就要面臨電池衰退的問題，所以電滑還是定位在玩具比較適當。

4.後來我就是選擇便宜的電動機車，相信看過我節目的都知道我選了GOGORO VIVA。
扣補助後39000元大洋，至少可以騎十年以上，這樣攤提每年大約3900元車價。
再加上電池月租費299*12=3588元，扣掉兆豐卡電池回饋金=3408，頭兩年保養免費。
我每年大概攤7308元在機車上，簡單說對比我買台新油車大概只要一半價格。
當然選電動機車啦。

不過這都是我個人的狀況，每個人的狀況不盡相同。
如果你住透天厝，那可能電自每三四年電池衰退就買一台新的搞不好還比較省，至少電費低到可以不計。

小弟拿過兩張證照，塵世中一個迷途小SE。