cyt7241208 wrote:
舊的換電站明明就是最...(恕刪)
沒必要移來移去。繼續新增即可。
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liou222 wrote:
油機車都有人會騎到沒(恕刪)
我剛騎的時候發生過一次因為我很小氣抓得很精準.
因為當時沒有啥鬼的飽.只有600公里
快到目的地了低電量.固定下班才去換電.車子停好上班.
下班就發不動了.推車?不喔,就不能解鎖龍頭了怎麼推車?
就打0800客服了.打完了才注意到app其實就有詳細的教學.
就低電量了,電池進入休眠模式.照著操作把車輛喚醒.然後又騎著去換電.
這當然是因為我就在換電站附近了,不然大概也是要推車了吧.
這我要怪車輛設計還是他續航力很低嗎?是嗎?
不至於吧.之前的版本有兩段限速.第二段的限速還一路都發聲警告了,我都還無視之.
這是我使用者的問題.而不是產品的問題.
之後?就每天換啦,限速真的不是啥好的使用體驗.
我當時也算是要特地繞路去換電的,只是距離很短.
現在四年後認真來說我也都是要繞路去換,但早就沒用只有600公里的方案了
然後說也奇怪,以前一個禮拜要去加油站一次我會很厭惡.看著油針又快到底了又不得不去.
但自從換了gogoro後是很樂意每天都去至少一趟換電站.
偶爾假日騎遠們更是期待換電站之旅給我啥不一樣的感受.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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Chialung Wang wrote:
騎油車10幾年只有一(恕刪)
為什麼不能提油機車？ 不懂邏輯？
換電站的新建 睿能沒有做到一百分 但至少看的到努力
這裡提的是續航 一直糾結在滿不滿電？
請問 有哪一家企業 有辦法維持每一站點 每一個顧客都可以換到滿電
還是你認為 換電站設立就像 吃便當一樣容易？
郵局 銀行 高速公路 各企業的客服 還有加油站等 都會遇到排隊 故障
ATM提款機 還有領不到錢 或吃卡片
所以全台就有些區域 對換電站的維護 增添 是困難經營區
這不就跟機地台 難以全區照顧是一樣的道理
至少我的生活區 是一直不斷在增加
所以我相信 如果可以克服的 睿能不會故意不做
沒有順路的換電站 就先不要買電動機車 為什麼老是愛鑽牛角尖？
如果有順路的換電站 我管你是八成電 還是滿電
然後再扯 新舊電池的問題
有新電池加入 那代表 睿能對電池的汰換是有計劃的 這不對嗎？
就算是 充電電池 也是7成續電力 與8成續電力 才能換新
然後在 充電車 你一騎 就等同於 沒有滿電的電池 不是嗎
我換電車 只要沒電 就順路換一下而已 這有什麼好困擾的 真心不懂
要繞路 就先暫緩買 電動機車 結案
東拉西扯的 如果換電站這麼容易佈建 這麼好賺 怎麼現在還只有一家睿能
顯然換電是塊硬骨頭 要有人先踩雷 把可行的制度建立出來
一堆機車廠不就是抱著 不投資 只想檢現成的
拿油車來比對睿能 已是超公正了，兩邊發展的期間 完全不成正比
如果油車都做不到 那你一直對睿能嘴不停 是在哈囉嗎？
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liou222 wrote:
為什麼不能提油機車？(恕刪)
不用太在意一個被踢出社團的黑黑的發言.
反正我們都知道大部分的嘴臉就是:
拿噴射車跟你比油耗跟續航.(化油車油耗難看啊!)
拿化油車跟你比保養跟耐用.(噴射車保養便宜不到哪去,耐用度也很糟糕!)
liou222 wrote:
認同 +1
我真心...(恕刪)
我是沒想到你認同的是後面幾句.
保養我是踩過幾次雷.
有人是受了氣還痛恨起來說不應該買這麼高貴的玻璃車.
我則是受了氣知道是人的問題.
還真是不好意思,睡覺城市的平民不應該占用你們天龍國的資源喔.
還是騎最便宜的G1 真的是買不起就不要買. 也不是跟我們買的, 我當然待遇給你很糟,
我管你最便宜的G1 都比大部分的G2還要貴.
我後來都乖乖在我睡覺城市保養. 人家客客氣氣的還會拿出Check list一項一項解說.
雖然最後自費的部分還不算少....那趟要是連出保跟保養都自費可都五位數了.數字還不是1而已.
最近一次都過保了還是出保升級前輪卡鉗更是爽.是沒問自費要多少.
對.就這樣這麼認真又貼心的服務讓我覺得有受到尊重.
更不用說等待還有茶水跟點心.這點不錯.
雖然說我還在騎燃油車的時候, 熟識的店家也都是客客氣氣的, 服務的很好.
但人家店內沒地方坐. 空間也不是明亮啦, 乾淨啦 更不用說都是我因為太無聊了去附近逛才買飲料回來請他們喝!
一分錢一分貨,每次最少都給250而已當然是不能嫌棄啥.人家願意認真幫我們保養車輛跟檢查就很感激了.
這麼棒的店家靠的是我家老頭子從我小時候就往來到現在的.
然後他們沒有連鎖,也就是僅此一家.離我家有8公里遠. 至於我家巷口的吉陽機車行! 說來就有氣不提也罷.
有人很愛隨便找被當凱子也真的是挺M的
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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liou222 wrote:
為什麼不能提油機車？不懂邏輯？
然後在 充電車 你一騎 就等同於 沒有滿電的電池 不是嗎
沒有順路的換電站 就先不要買電動機車 為什麼老是愛鑽牛角尖？
(恕刪)
原文也提到，換電不就是要解除續航限制，那問題就在消費者付費後是否能得到應有的服務。
所以重點和油車續航長短一點關係也沒有，油車拖完又把充電車拖進來，
充電車充多少騎多少，自己的電池自己顧，不需要廠商費心。
還甚麼一跑就不滿電，有電池不掉電的嗎？邏輯？要不要看看自己說了甚麼？
甚麼都順路一下，就是有人順路換電也換不到滿電權益受損，
然後還有人跳出來說常常換電不麻煩，我知道護航最不鑽牛角尖了！
liou222 wrote:
還是你認為 換電站設立就像 吃便當一樣容易？(恕刪)
廠商的困難，關消費者啥事？被賣還幫忙數鈔票，奴性大發？還是股東？
liou222 wrote:
郵局 銀行 高速公路 各企業的客服 還有加油站等 都會遇到排隊 故障(恕刪)
ATM會收你月租費才能用嗎？況且銀行發的卡可以插在農會、郵局的ATM，是通用的。
高速公路有限定哪家廠牌的汽車才能上國道嗎？也是有上高速公路才付費啊！以此類推。
但換電站只有繳了月租費和他自家的電池才能用，不然就是廢鐵。
扯這麼多不就是在模糊焦點，幫廠商粉飾太平。
liou222 wrote:
換電站順路比換到滿電重要，換到滿電 只是多跑個1/5路程
還沒回答我，怎麼知道換到不滿的電池里程一定差1/5？你是官方看的到後台數據？
liou222 wrote:
東扯西扯的 如果換電站這麼容易佈建 這麼好賺 怎麼現在還只有一家睿能
一堆機車廠不就是抱著 不投資 只想檢現成的(恕刪)
關於這點連結44樓pineman網友有精闢見解。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=6235194&p=5
liou222 wrote:
如果油車都做不到 那你一直對睿能嘴不停 是在哈囉嗎？
有人問，我只是提供看法，就你們能護航，別人都不能回應？這不是你們的一言堂。
睿能政府有入股，所以這是公共議題，只要是國民都有義務監督喔！
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