DSNT wrote:
我打字的內容，不論解讀的角度是錯或是對，至少我都是有查過資料再發言的。
跟你這種純哈拉的可不一樣，請不要把我跟你這種程度的咖混為一談喔，謝謝。
那前面不是說公規電池光陽有投搞有查証過嗎？？？？
光陽在2017/5討論公規電池時
完全就沒有產品
個人積分：8759分
文章編號：79909830
個人積分：2206分
文章編號：79909888
DSNT wrote:
沒人要鳥政府？
是怎麼樣的沒人鳥我不是很懂，可以說明一下嗎？
政府在很多年前就有找過各家廠商來談統一電池跟充電規格。
這時候GOGORO還沒出現。
但談完後各廠還是各做各的。
之前看過報導在講這個事情，有點久找不太到了。
DSNT wrote:
我記得光陽是說他們也有投稿，只是政府被政府要求要重交耶，哪件事才是現實情況？
經濟部第一次徵求的時候只有GOGORO拿出有成品有實績的方案。
這時候光陽並沒有投件。
所以經濟部只好選GOGORO。
這時候光陽才跳出來抗議說他是機車市場龍頭規格應該由他們來訂，經濟部就請光陽投件。
光陽這時候才拿出ionex。
但經濟部覺得ionex的規畫不是那麼完整，還給了光陽補考機會。
光陽還是一邊放話不會用GOGORO的規格。
最後經濟部就放棄了換電公規的計畫，只訂出安全標準。
其他就交由市場機制。
DSNT wrote:
講實在話，當時光陽應該也已經有 ionex 系統了吧，
公規投稿的時候不拿自己的 ionex 的規格去投而造成只有 GOGORO 一家投，
我是覺得邏輯上說不過去啦，你說呢？..
光陽就無心發展這一塊啊。
他們賣電動機車也只是想符合政府政策拿些補貼而已。
你有看過他們推出電動機車的廣告或是行銷活動嗎?
然後看到市場會整個被端走，才趕快推出ionex。
有一說是ionex這東西原本是在大陸那邊提供外送服務電動機車用的換電規格。
所以才可以在短短兩三個月交出規格給經濟部。
他們要是真有心發展。
以光陽財力絕對可以在睿能出現前就吃掉整個市場。
即便睿能推出後才趕路應該也不會輸太多。
但是光陽就是不想大刀拓府做下去。
因為過渡時期絕對影響油車的收益。
看看光陽推出的規格跟價錢。
ionex系統50cc動力的電動機車跟125動力的GOGORO價格差不多......
會買的真的覺得對光陽很有愛...........
個人積分：8704分
文章編號：79909918
個人積分：459分
文章編號：79910047
cyt7241208 wrote:
問題大囉 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8.5% -> 0%
一樣是電動機車的中華不也是一樣
為何市場是衰退的？？？
如你另一篇說的是因為gogoro換電好,所以中華充電不好
才衰退的
所以不就是貨物稅減免
不能代表銷售就是成長的
中華完全打臉你的8.5%->0% 電動機車就會成長
一個政策對一個產業(公司)有沒有正向幫助，
和一個公司有沒有正向發展，本來就是兩回事。
前者是單一變因，後者許多因素綜合起來才會得到一個結果。
這個道理有那麼難懂？
cyt7241208 wrote:
別再自打險了
補助絕對是一個非常重要的因素
影響量很大的
電動機車的轉戾點
絕對不是 8.5%->0
而是gogoro上市
好的車才是根本
若是一樣有0的貨物稅
但gogoro不能換電只能充電
你覺得貨物稅影響大？還是只能充電影響大？？
GOGORO 的出現也是帶動我國電動車產業發展的一個轉戾點呀，
為什麼你會覺得轉戾點只能兩個擇其一呢？
另外，你的問題一直想用充電+貨物稅減免的不成功來推論貨物稅減免的效果不大，
卻一直避談換電卻沒有貨物稅減免對銷售量的衝擊，這是我前面一直提出來的疑問耶。
不用急著說別人在自打臉，先試著回應一下這部份怎麼樣？
cyt7241208 wrote:
別再自打臉了
承認gogoro做得好很難嗎？
拉不下臉來讚美好的廠商
你也可以做出更好的產品
做不出來只會嫌才是笑話
GOGORO 是我國電動車相關公司裡銷售最好的一家，這個有什麼好不承認的？
個人積分：459分
文章編號：79910089
個人積分：8704分
文章編號：79910175
個人積分：459分
文章編號：79910176
orea2007 wrote:
政府在很多年前就有找過各家廠商來談統一電池跟充電規格。
這時候GOGORO還沒出現。
但談完後各廠還是各做各的。
之前看過報導在講這個事情，有點久找不太到了。
如果當時還沒有某家公司的規模獨大的情況，
那由政府領頭做一個公規讓大家跟著做是最有效率的作法了吧。
反而放手讓各廠各做各的，我倒覺得是政府怠惰該打屁股(笑
現在 GOGORO 獨大了，要跟 GOGORO 的規格也不是，
不跟 GOGORO 的規格也不是，制定公規最好的時機已過，我是覺得是政府的鍋。
orea2007 wrote:
光陽就無心發展這一塊啊。
他們賣電動機車也只是想符合政府政策拿些補貼而已。
你有看過他們推出電動機車的廣告或是行銷活動嗎?
然後看到市場會整個被端走，才趕快推出ionex。
有一說是ionex這東西原本是在大陸那邊提供外送服務電動機車用的換電規格。
所以才可以在短短兩三個月交出規格給經濟部。
他們要是真有心發展。
以光陽財力絕對可以在睿能出現前就吃掉整個市場。
即便睿能推出後才趕路應該也不會輸太多。
但是光陽就是不想大刀拓府做下去。
因為過渡時期絕對影響油車的收益。
看看光陽推出的規格跟價錢。
ionex系統50cc動力的電動機車跟125動力的GOGORO價格差不多......
會買的真的覺得對光陽很有愛...........
比起 SYM 的吳董，我真的是不知道光陽的帥董在想什麼。
要做又不全力做好，投入資源卻做那個半調子的成果，
那真的不如 SYM 的吳董，直接先放棄電動車的市場專心拼油車再來講。
前面有人覺得 SYM 前五年這樣子放棄電動車很傻，
我倒覺得這樣子的做法比較對得起股東就是了(笑
個人積分：434分
文章編號：79910226
個人積分：11954分
文章編號：79910235
個人積分：459分
文章編號：79910303
關閉廣告