cpb0512 wrote:
油車還沒禁用以前 我...(恕刪)
我也不是為了環保買電動車,可是我知道用電動車遠比燃油車環保多了,也肯定對環保有多一份貢獻.絕不會跟隨那些無腦言論喊什麼電動車也沒有更環保.事實上電動車就是遠比燃油車環保多了.
298305漳泉 wrote:
是哦,你那車一個月賣...(恕刪)
擔心什麼,你買那個沒什麼人買貴森森的腳踏車都不怕沒料了,別人賣比你好怕什麼?
cpb0512 wrote:
油車還沒禁用以前 我繼續使用
環保不是在01筆戰就會有解決方案
因為人是被動的要有立法規範才會有改變
政府沒作為前,別期望大家都跟你一樣為了環保改騎電動車,至少我不可能
我買電動車不是因為要環保,也不是喜歡它才買
我完全不考慮它,會買是拿來送人而已
結果她騎幾天就還給我了)


油車續航力高,免月租,免下大雨開坐墊換電池,免保養鏈條,好處太多惹。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
油車續航力高,免月租...(恕刪)

時間是金錢,想把制度打破,很困難!
我要賺錢錢 wrote:
只有電車粉會這樣說天(恕刪)
我家的鄰居騎电車也說為環境盡一份心力但他家的垃圾量多到用堆車載,家用與每天洗車時的水量超過一般家庭幾倍!夏天幾乎天天吹冷气…這樣算環保鬥士嗎?人家只是沒法負擔那種超過經濟能力的條件太多故沒騎電車就被酸…實在是OOXX!
298305漳泉 wrote:
是哦,你那車一個月賣60台,你不擔心以後材料會不會短缺,二手車價等,再三年你再回頭看看?

捷安特自有品牌(不含代工)電動自行車,2019年總銷售量達23.3萬台,2020年目標總銷售30萬台
美利達2019年電動自行車總出口量達23.6萬台,2020年電動自行車產能約36萬台。

2019年台灣電動自行車出口量達到64萬7,860台,平均出口單價1,333美元

環保?騎腳踏車吧!再多的電池汙染,都比你電動機車少多了!

而且馬達不是Yamaha就是Shimano,或是Bosch,維修不是問題
Wow_Senior wrote:
笑話 小明比你笨 考...(恕刪)

我們這裡臭豆腐2019年35元一盤,到2020已經45元一盤了!
理由是他被檢舉太臭及油煙,裝上什麼除臭濾煙進化抽風機,一套36萬。
威力江 wrote:
今年電動車的補助一減...(恕刪)


電車還沒成熟到可以取代油車

或許好幾十年後可以吧
發電技術 電池技術還沒上去
298305漳泉 wrote:
我們這裡臭豆腐201...(恕刪)


合理
cinnamon coffee wrote:
捷安特自有品牌(不含...(恕刪)

你不知我騎腳踏車上下班嗎?

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