加速汰除移動污染源 高市明年(2021)恢復新購電動機車補助

加速汰除移動污染源 高市明年恢復新購電動機車補助

2020/11/02 15:29
〔記者蔡清華/高雄報導〕力抗空污加速汰除移動污染源,高雄市明、後年擬提列1.3億,進行包含汰換老舊燃油公車、加碼補助汰舊1-4期燃油機車、新購電動二輪車及推動清潔隊公務機車改租賃電動機車,新購電動二輪車補助原本今年已經取消,明年度將再度恢復補助,補助額度在精算之後,年底再對外公佈。

環保局表示,移動污染源佔高市空污量的25%,為都會區主要污染來源,上下班交通尖峰時段,因私人運具較其它時段密集,空氣污染又更為嚴重,環保局除積極淘汰老舊柴油車及二行程機車,2年內也規劃劃設4處空氣品質維護區,包含澄清湖、壽山動物園、駁二藝術特區及高雄港區,劃設後大型柴油車及機車進出該區應符合排放標準,公私協力加速汰舊換新。

環保局長張瑞琿表示,今年至10月底,沒有出現PM2.5紅害站日,空氣品質良率(AQI<100)達83.0%,較去(108)年同期77.1%增加5.9%,創下歷史新高,而9、10月更是首次沒有出現PM2.5橘色提醒站日(橘害日),空氣品質好要更好。

為加速營造綠色交通環境,未來工業區將逐步劃設為空氣品質維護區,也將與國營事業共同研商於工業區增設充電換電站及投入更多共享機車,環保局有信心持續改善高雄空氣品質。

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繼台北市加碼購車補助之後,高雄市明年(2021)也要恢復新購電動機車補助
銷售業績先蹲後跳,電動車明年要起飛啦
2020,電車要贏。2021,電車第一。
年少一夢,一星如月 -- 東海十三郎 --
就說了 機會在明年
不僅補助回復 到時油價破三十的話

電動車的銷量肯定又爆
進行包含汰換老舊燃油公車、加碼補助汰舊1-4期燃油機車、新購電動二輪車及推動清潔隊公務機車改租賃電動機車

原來是補助多樣化,而不是只有電動機車,而且預算只有1.3億
cchan wrote:
進行包含汰換老舊燃油公車、加碼補助汰舊1-4期燃油機車、新購電動二輪車及推動清潔隊公務機車改租賃電動機車

原來是補助多樣化,而不是只有電動機車,而且預算只有1.3億
..(恕刪)

預算只有1.3億,要汰換燃油公車
很難啊, 推動清潔隊公務機車改租賃電動機車 這個方案很好,可是 租賃 的錢誰出,政府出的話 預算問題
starblues wrote:
加速汰除移動污染源 ...(恕刪)
大港你贏了!
可是明年燃油機車也有補助 而且是五年耶

電動車是被拋棄了嗎
我中文不夠好....誰能幫忙解釋一下為什麼25%是最大?
"環保局表示,移動污染源佔高市空污量的25%,為都會區主要污染來源"
那另外75%呢?有什麼積極作為嗎?
Andrew_SCM wrote:
我中文不夠好....(恕刪)

75%是不能戳破的GDP
環保署說機車污染很嚴重喔
居然佔了全部5.5%

◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
tekken wrote:
環保署說機車污染很嚴重喔
居然佔了全部5.5%)

這就是好笑的地方。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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