懶得爭辯什麼,反正依T大的意思:樓主你若要買GGR或其他合作車款,最好乖乖用商用資費,哪怕是一個月只有幾百公里,否則將來睿能若再舊事重提,依T大的說法 那也是合情合理的!如果無法接受商用資費,那就考慮中華ie125或其他的吧!雖然充電車很難符合你每日里程需求~反正千萬別再妄想用899吃到飽來外送,否則萬一這三年內又發生變故,例如睿能後悔了而再堅持T大所謂対的事,你可能後悔莫及~
寶來旺 wrote:懶得爭辯什麼,反正依...(恕刪) 你還是沒搞懂重點,我跟本不在乎什麼方案的,遊戲規則都是人訂的,睿能要讓外送全年免費也可以啊!我看不慣的是你不分是非,把罪都怪在睿能身上,無視那些不依約貪小便宜的人。你不管那些人沒關係,但是你「倒打一把」的作法就大錯特錯了。做人,還是要有點是非的。明明就是有人貪小便宜,你偏偏歪成「請君入甕」的陰謀論,這不是構陷?什麼是構陷?見到這種事我還需要客氣嗎?
tjptw wrote:你還是沒搞懂重點,我跟本不在乎什麼方案的,遊戲規則都是人訂的,睿能要讓外送全年免費也可以啊!(恕刪) 好,依你所謂的遊戲規則走,那現在的規則還有商用資費方案以及吃到飽限制,對吧!而樓主日騎兩百,一個月隨便都超過三、四千了,一樣不符合現在吃到飽規定,既是外送就勸他直接使用商用資費,千萬別成為不依約貪小便宜的人,否則屆時被抓違約罰款也合情合理!如果真無法接受商用計費請勿買GGR相關的,我的建議對否?而且T大你在27樓回樓主說:看你的換電環境吧!....這應該也不是最重要,而要針對標題:『真的有人因為超過里程被罰款+轉商用資費了嗎?』你應該提醒樓主切勿以身試法(規則)外送高里程請乖乖服用商用資費~
寶來旺 wrote:好,依你所謂的遊戲規...(恕刪) 本來就是啊。你要貪小便宜鑽漏洞我懶得管你。可是如果被抓被罰別哭爸哭母怪公司不合理,沒什麼不合理的,你去怪公司這才不合理。如果你有好建議給公司我樂觀其成,別因為他沒接受就動怒反批。如果依照我的看法,吃到飽從來就不是為外送者而設的,外送產業也不是狗肉的主打客群。甚至於外送本來就是被排除在吃到飽的客群中。如果無法在他的遊戲規則中得到滿意,別買狗肉。你以為這是睿能的損失嗎?我反而覺得睿能可能因為這些無上限的外送員而蒙受巨大損失勒。如果樓主每個月騎三四千且不願意用商用資費,別買,狗肉不是靠賣車賺錢的,是靠月租費。你會造成狗肉重大損失。我是公司的人一定把你抓出來。不過你放心,我的職業跟車子產業無關。
嗯!很好~先聲明我2017首購的GGR2除了享有首年499騎到飽外,之後我現在這兩台都沒在用騎到飽,而且上面也講過我沒有親友是騎GGR外送的,外送騎到飽跟我無任何利害關係!所以樓主切記千萬要依規則走,別發此文想鑽漏洞了,買GGR外送達高里程者請選商用計費(T大強烈建議的)避免造成自己將來的違約損失或是造成睿能的重大損失,否則兩者必出現其一!如果真要外送省成本為首要考量,請考慮沒有商用里程限制的充電車或油車,即便我很不推荐買油車,但目前GGR系統看來就是最不適合高里程外送用的選項!