電動機車月租費好貴?來看看不用繳月租費會不會比較划算

Ja100cky wrote:
電池不是看年數的,除非放了十年沒啥用,主要還是看循環次數

IE電池官方說:
電池一般使用情境下,充電次數可達1,500次以上,一般使用情境耐用度可達10萬km以上(1,500次充電*TES變速續航里程82km*電瓶SOH平均85%)

電池用最低10萬好了,49800/100000=約0.5元/公里

再加上電費3度電=10元好了,70公里(我的續航),10/70=0.14元

我是用399方案,每個月大概只騎600公里,大概0.67元/公里
****************
使用買斷電池加一加大概0.64元/公里
使用月租電池只要0.67元/公里

如果"單看使用成本",里程如果過低其實用月租是不划算,但如果高里程還是月租吧



不認同!!!!!!!!
5年內的電池壽命看循環次數,ok
個人覺得時間絕對是電池的最大殺手
影響程度遠大於循環次數

電池廠也好
特斯拉也好
都強調次數卻從不提時間
我覺得因為影響很大所以不提
cyt7241208 wrote:
電池廠也好
特斯拉也好
都強調次數卻從不提時間
我覺得因為影響很大所以不提


特斯拉電池8年保固,不同型號里程保固不同。
emoving鋰三元電池保固2年我已經用了5年。
感覺起來每天正常用的話用8年應該沒問題。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
cbeck wrote:
特斯拉電池8年保固,不同型號里程保固不同。
emoving鋰三元電池保固2年我已經用了5年。
感覺起來每天正常用的話用8年應該沒問題


特斯拉的電池壽命都比其他人的長
覺得電池溫控是一個很重要的原因
其實月租算里程數我覺得問題都不大
騎超過級距會有懲罰性的計費我也覺得還行
但問題是出在陸光頭太貪婪
我當月沒騎完的里程數為何要被Reset ?
不能累積到下個月的扣打裡 ?
計量型上網沒用完的流量
你儲值也能累加來用
就你陸光頭有夠貪婪連這塊都要食...
kasamajin wrote:
我當月沒騎完的里程數為何要被Reset ?
不能累積到下個月的扣打裡 ?
計量型上網沒用完的流量
你儲值也能累加來用
就你陸光頭有夠貪婪連這塊都要食..


手機也是這樣的
每月都 reset
現在有幾家小廠有留到下個月
但大部份
流量和通話費也是月月reset的
1星期100元油錢1年5200 10年5萬2千
電車10年會壞哪些電子慘品
aidsalex2 wrote:
1星期100元油錢1(恕刪)

所以10年只有電動機車會壞電子慘品?
這樣的說法感覺有點淺...
YASHIROll wrote:
前陣子一直看到新推出...(恕刪)

直接買油車就好,方便省事
YASHIROll wrote:
前陣子一直看到新推出(恕刪)


不是繳月租貴 而是GGR的月租太貴 (前提 : 里程不多的話)
allen017464 wrote:
直接買油車就好,方便(恕刪)

電動車感覺也是未來趨勢了 不管是汽車還是機車
感覺離路上滿街跑特斯拉的日子不會太遠
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