打著號稱全台最便宜電動機車的名號，還標榜不用付月租費
這對於目前台灣市場算是滿大的震撼彈
這幾年電動機車採用月租制已經成為主流，不管是換電的PBGN聯盟還是充電的iE125
因為只要是使用電池的車，一定會面臨到電池老化的問題
月租制算是用使用者付費的方式，換取之後的終身保固來解決這樣的問題
這樣消費者就不需要幾年後還在煩惱是不是要多花一筆錢來換電池
這樣不用付月租費的方式，看似划算，但要怎麼解決電池老化的問題呢？
查了一下是沒有一套清楚的回覆，新聞有提到保固三年
目前官方沒有明訂電池費用，只有樂觀的說未來有可能因為電池技術進步，所以價格可以壓低
且也找不到明確的保固條款說明三年內若電池出狀況的處理方式
一切沒有說明清楚的部分，難道是等消費者三年保固期過後電池壞了再訂嗎？
雖然說免月租又可以快充聽起來滿吸引人的
但目前的情況是電池久了就會老化需要更換
所以到時候都是要花錢的，只是不是以月租費的形式
有可能是因為綠牌電池小所以比較便宜才能這樣做
不然Gogoro電池兩顆差不多五萬塊，同樣可以快充的IE125官網電池價格是49800
假設每騎個三年就叫你吐出五萬塊換電池
那這台車應該也沒什麼人要買了，所以白牌電動機車就不太可能用免月租費的方法
而且對消費者來說，以Gogoro 499月租費來算，電池攤下來可以騎大概八年
iE125用最低月租費399來看的話，49800的電池平攤下來大概是十年的月租費
每個月繳月租的總花費遠低於直接買一顆電池的費用
比起直接花錢買電池，依照自己要使用多久來繳月租費還是比較划算的
而且這八到十年之間，就算車子沒事，怎麼可能電池都不會衰退
已經出五年的Gogoro就已經出現了電池蓄電量減少的問題了
所以有繳月租費的期間，換電的Gogoro會計畫性換電池，充電的iE125是電量掉到70%以下可以出保固換電池
反觀買斷電池的話，電量越來越低也只能自己吞
所以你說不用繳月租費比較省嗎？
那倒也不一定，取決於你這台車電池能撐多久跟電池的價格
但在一切官方數據都不明瞭的情況下，實在很難估算
考量到電池老化問題，選擇每個月繳月租費會比較實際
