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jandy1220 wrote:
如果坐視不管目前的能源壟斷亂象, 台灣的後代沒有最苦....
睿能是一間不知何時才能達財務平衡的公司，
他們的車不管是月銷售量，或是總量，都只是個位數百分比，
類似性能的交通工具，選擇也非常的多元，
要油要電要充要換，都有別家可選。
現在他們出租電池，用幾萬元成本的電池來裝不到10元的電，也還沒賺錢，
離"能源壟斷"還非常非常遙遠，樓主現在多慮了。
等到某日他若存活下來，發展到在市場上佔了龐大百分比，開始賺不合理的利潤，
再來討論"壟斷"也不遲。
Amazon, Apple, Google都是發展到市場主導，占了龐大市佔，賺得盆滿缽滿後，
美國政府才出手調查壟斷。
把"目前能源壟斷"套在睿能頭上，也太抬舉他們了，他們還不配。
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jandy1220 wrote:
今天台灣油車獨霸, (恕刪)
內容邏輯亂七八糟
能源壟斷的是台電,
GOGRGO賣的是換電服務.
你不爽他可以去買ionex2.0啊
想要公規?? 問問光陽為什麼擋啊
中油找了一人公司和TDK簽了備忘錄, 多久才生的出來國家自己一套換電?
你要先了解什麼叫商業模式, 有大量人願意用, 商人能賺錢, 用的人甘願, 就是好模式.
要省錢斤斤計較的, 就用傳統方式就好了.
難道會大家不知道iphone的封閉軟體世界嗎
任何支援週邊都比安卓世界貴, 又如何?? iphone i don't care有沒有聽過?
大家就繼續看下去, 他做的上去, 就如同iphone, 做不上去就如同 winphone
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k5229410 wrote:
真的一直拿gogoro(恕刪)
用電月租費就是在大壟斷下的產物
睿能的崛起, 比雙陽還要更讓人無法吞饜
吃政府的錢, 貪虛榮弱勢族群的財
用環保兩個字來掩護其貪婪
採用的電池又是高污染的, 他們從不強調如何增加電池壽命
電池不用會自耗電基本上就是最不環保的技術 (不知反省還要把過放電責任往消費者身上甩鍋)
充電站就算不充電還是得要給電池涓流充電才能保住電池青春,
當電池技術不夠國際水準, 就是不環保的公司
當電池技術差, 就必須要採用毒性高的電池, 循環次數很低的電池
電池技術差, 就無能去克服漏電問題
電池的耐用性,可回收性,不漏電特性,效能,都是專業電池公司該有的環保基本能力
所以這種能源技術就該給更懂電池, 更能將電池標準化的公司來做
而不是拿三腳貓的能力來做資源壟斷, 最後回收成本, 電池化學廢料處理成本, 還不是得全民買單
把電池規格化,標準化,開放使用者自己擁有電池,每個使用者都願意學習提高電池壽命
把心量放開, 對於環保才是正面的,
換個角度想, 如果開放讓使用者自有電池, 可自行充電，
且自有電池還可給其他廠牌機車交互使用，
如果使用者照顧自己的電池比換電站還要好,
那表示換電站根本就是一個佔用公共空間的環保流氓
如果使用者照顧電池的總成本高於換電站,
大家自然就不會要自有電池, 自然乖乖的繳天價的月租費
我始終相信當電池變成消費者自有財產, 為了省錢(或說是貪念)
不管男女老少阿公阿媽, 都會想盡辦法研究如何提高手上電池壽命
降低成本, 當人人都這麼努力, 台灣電池業一定蓬勃發展,
但大家想想,可能嗎？
細思極恐...........
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