肥貓宅男 wrote:
問題在台灣法規進步太(恕刪)

台灣道路法規大概跟著歐盟屁股走, 畢竟沒經過工業革命洗禮, 能跟上背影別迷路就是萬幸了!

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後懸掛

這隻較像機車款


由上圖改為下圖
鬆軟路面或爬梯時放下履帶增加牽引力

這樣一台起來,成本、售價基本上要多少錢以上?

不然真的有點想弄一台來玩
cinnamon coffee wrote:
這樣一台起來,成本、(恕刪)

如果你願意投入當第一個試用者, 不收你代工費與勞務費

2套自行車電動套件+主動側傾動力單元+鈑金材料費+零件加工費=大約要50k+

商品價100k 起,若出口到歐盟可能要200k了!
烏都禾黑 wrote:
台灣道路法規大概跟著歐盟屁股走, 畢竟沒經過工業革命洗禮, 能跟上背影別迷路就是萬幸了


環保法規是真的跟著歐盟走,但道路法規那個就是自成一格了,可能比美國100年前法律還糟糕,車子能不能掛牌上市,交通部把立法權力全部讓給vscc了,而vscc的組成都是國內車廠........
weiwei0118 wrote:
環保法規是真的跟著歐(恕刪)

官與民皆感染千年科舉進士升官發財文化病毒, 正經人免甩卵伊n, 家己耍!

如果你周遭親友同事絕大多數都染了病毒, 你還能過怎樣的群体生活與社交活動?
窄版障礙穿越能力

知名 E quadricycle 性價比

EV4 賣的是鋁材連桿機構與鉚接工法, 運動性一般,也不適合越野買菜




蜘蛛俠賣到缺貨,越野性能優越但只適合開闊草原空間玩樂

簡單的2隻單車拼裝不行嗎? 貼路性與越野能力關係密切
影片騎士是俄羅斯身障者,切身需要四輪電動輕快自行車


阿嬤咧睏DIY造車最普遍, 為身障女友造車進而量產, 這車貼路性只是一般等級, 老美喜歡用肥胎大動力彌補懸掛的不足

4輪身障單車
第一代改裝車款
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