★★經典復活計畫 -- 馬車二代250 油改電★★

太屌了不推不行,敲碗等成品,可以到電動車產業當技術長了~
期待期待,什麼時候完整車殼啊⋯⋯敲碗半年了
期待期待,什麼時候完整車殼啊⋯⋯敲碗半年了
gh1234566 wrote:
期待期待,什麼時候完整車殼啊⋯⋯敲碗半年了
 
 
呵呵~~~感謝您的耐心與陪伴喔........
車殼最大件目前已經在處理中了
 
我們預計最晚本月底就會全車完工了!
敬請拭目以待~~~~
感激不盡喔....
 

gh1234566 wrote:
太屌了不推不行,敲碗等成品,可以到電動車產業當技術長了~


這個我們不敢當啦........

電動車產業需要大家的一起努力!
星海藍 wrote:
  呵呵~~~感謝您(恕刪)

看著一步步朝向夢想前進,真的令人感動啊!
就算我們這些觀眾只能在一邊聞香,分享這些過程一樣回味無窮呢!

話說,這車殼該不會是開模做的吧...專業成這樣根本可以開車廠了。
plovea wrote:
看著一步步朝向夢想前進,真的令人感動啊!
就算我們這些觀眾只能在一邊聞香,分享這些過程一樣回味無窮呢!
 
 
果然分享就是一種無償的快樂,
也可以讓車友們了解到電動車真的潛力無窮喔~~~~
 
就像是最近發現歐洲也開始流行汽車版油改電
不但經濟實惠外--甚至還有官方認證喔~~~~~
 
https://auto.ltn.com.tw/news/16383/3
 

 
plovea wrote:
話說,這車殼該不會是開模做的吧...專業成這樣根本可以開車廠了。
 
 
我們也是後來才知道,馬車250全套的原廠車殼市價兩萬!
再說二代車山葉早就停產了....
 
前文有大概介紹過:
所以這車殼是對岸掏寶貨,全套九件運進來不會超過一萬
估計應該是原廠的模具流出版本,所以公差上不會差很多
比較起來品質也不會太差喔
(塑料的成本比原廠軟一點點.......
但工件表面幾乎沒有什麼瑕疵,車頭最大件應該有三公斤!)
 
經典車的好處就是就算斷料了也有很多[民俗療法]啦~~~~
 
馬車250的經典復活計畫: PART II (烤漆件+內裝) 之[超大腳踏墊]
 
01的車友詢問到:
期待期待,什麼時候完整車殼啊⋯⋯敲碗半年了
 
答覆:
誇張說法其實也沒有到半年啦...六月才開始正式整理的,七八九月超級忙....
所以真正算起來認真搞也不會超過兩三個月的總工作時數
我們是一直把油改電計畫當作是 Side Project (休閒專案)在處理的
 
言歸正傳:
馬車油改電計畫也快接近尾聲了喔,預計最快本月底就會外觀車殼全部完工了,
今天就來分享內裝黑件的最後一部分--
超大的腳踏板船艙底部
 
照片有點多我們看圖說故事吧~~
 

16年的老馬船艙底部也是傷痕累累斷垣殘壁的,令人不勝唏噓啊.....
 


清潔刷洗之後才敢拿到室內處理的.....風餐露宿在外面曝曬至少六年了,
底層竟然還有很多昆蟲的屍體殘跡
 

油車版上面的油箱蓋也是蓋不緊的,又有嚴重漏水的疑慮,所以最後決定會一併廢除...
 

右側腳踏部分原本放置12V 鉛酸電池組的部位,但是上方蓋板早就沒了...
所以決定要來鋪平處理
 

現在看起來很弱對吧....
 

瓦楞板也亂入了!
 

爛透明膠帶也來湊一腳........車友說: 老闆這樣粗製濫造太混了喔?!
 

碳纖的多餘廢料隨便丟一丟吧.......
 

基底層: 工程用樹酯閉眼睛胡亂塗一途就好
 

另一邊的底板也破一塊再補一片
 

油箱蓋部分就直接用卡夢做固定處理了
 

中間的下層也有一層碳纖的二次包覆,如此一來橋接處就絕對不會再受力變形了
 

還跟上層的頭龍箱測試合體一下,免得最後上車時有公差不易組裝
 

打磨之後的醜樣,放心任何的蛻變過程都是痛苦的.....
 

最後一次上完樹酯就變得晶瑩剔透囉~~~
 

原本中空的腳踏墊也補齊了,重壓情況完全不會變形!
 

別忘了最後腳踏板上方還有原廠的橡膠墊覆蓋,所以沒有所謂顏色不均的問題啦
 


唯一的缺點應該是: 似乎搞得太亮了吧.....
 

斷腳的部分也一併都黏起來了,非常堅固喔
 

 
最後是把後端橋接的那塊連接板切除了.....
因為目前這裡的空間早已經就被中間的電池倉取代了,不切掉是裝不上車的,
所以前端部分才會特地用碳纖補強過,
免得最後會有結構上強度不夠的問題
 
後面就可以裝上車囉~~~~
 
-------------------------待續
今天偶然在網路上看到最新的:
 
公路局--機車改裝開放可變更項目
稍微研究了一下
發現有彩蛋喔........
 
延伸閱讀:
第13點--可改車身空力套件(含側殼,整流罩)
那我可以跟條子哥說:
我這台 IE 或是狗肉 ,因為風阻係數實在太高
騎乘三角跟舒適度實在不好.....
所以我不小心把它改成馬車了嗎??
哈哈哈~~~~~
 
P.S. 整流罩.......恩..........
跟我們的下一個油改電計畫有關了喔
近日就會公布了,敬請拭目以待
 
#想太多了
#樂觀來說
#大約民國150年就會跟國外一樣
#開放了油改電吧
#畢竟那時候應該也沒有油車了
#就是電車改電車而已
 
馬車250的經典復活計畫: PART II (烤漆件+內裝) 之[內裝件全部上車]
 
不曉得是不是準備功夫已經足夠或是超過
還是說前文介紹--沒事[個別測試組裝]時就操練過....
所以最後實際上車安裝這幾個內裝件時還蠻順利的
前後不到一兩個鐘頭就全部解決了!
歡迎參考圖片講解~~~
唯獨剩下一個大牌板還需要一點DIY 改造
所以下回分享
 

忘了說:
比較麻煩的超大腳踏板件前一天晚上兩人合力裝上車了!
會說麻煩是因為上方的超大坐墊必須先拆除才能安裝....
 

所以腳踏板完工之後就直接收工了,好歹至少騎乘時有地方擱腳了.......
 

隔天一個不小心全裝好了.....有練過啦
 

左右的橡膠腳踏墊也裝好囉
(看得出來中間一段有點不平對吧.....
因為這橡膠墊在外面風吹日曬太久了有點縮水,
沒關西日子久了+ 不斷踐踏  應該就會恢復原狀)
 

騎乘視角看起來就像全部完工了!   哈哈哈哈~~~~
 

五環式豪華儀表氣勢非凡啊~~~~   雖然沒有個表頭是有用的?!
 

車頭箱的車門們都乖乖的固定好了.....當初可不是這麼完整的
 

來張整型前的鬼照吧!    當初左右的車廂門只要你敢打開就保證關不回去
 

左側車頭箱空間蠻大可以放進很多雞絲....
(下方不是積水喔而是樹酯弄太多了亂塗一下就會變成反光的表面)

例如手機/手套/雜物...
 

內部還特地安裝了一個 USB 1A慢充座,
以供下大雨時還可以有個防水的環境可安心充電....
 

右邊的小車頭箱放東西來說實在沒什麼用.......
索性就來收納充電的延長線吧
 

一米五常的延長線非常夠用了,而且 99.9999% 防水 !
 

收藏狀態.......
 

後擋泥板也完工了
 

完全使用多餘的塑膠板切割再三次修改而成........噴漆完工
 

原本很美的,最後鑽孔時竟然破掉.........
吐血
 

大面積後土除擋泥的效果就不用多說了吧....
 

順道欣賞一下兩根避震器
後來重新噴漆的效果很可以喔~~~       快樂值提升......
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