PlantariS wrote:到底那句讓你覺得都沒沾油水沾多沾少大家心知肚明不用油水 至少光陽油車還可以外銷不像某肉拿出海外就是肉乾 整段讓人黑人問號說個笑話:外銷比內銷便宜各國都在禁油車,能賣幾年??外銷有補貼叫不用油水??笑人肉乾,電車內外銷賣不掉是??
chanp wrote:說個笑話:外銷比內銷便宜各國都在禁油車,能賣幾年??外銷有補貼叫不用油水??笑人肉乾,電車內外銷賣不掉是?? 外銷的補貼是什麼?小弟孤陋寡聞 願開示光陽有在在乎電車嗎?我覺得沒有啊 銷不掉又如何?各大車厰 除了Tesla 那一家在認真賣電車啊?試試水溫順便一下符合政府要求禁油車是禁售新車 2030 2040 一台機車十年給你騎不夠嗎禁售前買了還是可以開可以騎 你才黑人問號
要不是iRent與wemo大批引進經營共享光陽的車還不知道要賣給誰.......gogoro雖然有自已經營goshare,與iRent、wemo為競爭者但說到底應該還是賣車修車比租車賺若把車賣給iRent與wemo,這2家的換電人員成本應該會省不少我相信這兩家以營運商的角度~應該也會希望把光陽車換gogoro來租wemo的中華白牌似乎快出現了感覺市場上,共享營運商的腳步走得比車商還前營運模式已確立並打好基礎,反而車輛總是最慢才上線iRent汽車也是先卡位...打著環保節能與訂閱經濟的招牌但和泰沒有電動車,就先拿Prius C來頂著用..........
gray48816 wrote:要不是iRent與wemo...(恕刪) 日本很多產業卡在油車供應鍊裡面,要轉型成電動車會很多人失業,目前就特斯拉 歐系 韓系 有在出電動車,日本加油呀,剩下汽車而已了,手機 電腦 家電 都輸其他國家