我覺得台灣的機車保護太不周到了,大家應要求立委讓有更周道保護的機車上市。

我覺得台灣的機車保護作的太不周到了,大家應要求立委讓有更周道保護的機車上市。現在全世界好像只有中國、台灣和印度是機車普及的地方,其他國家則因為機車實在太危險,所以都不普及。
以下影片就是證據:
「沒看到人」!駕駛違規左轉 女騎士遭撞飛亡
https://www.youtube.com/watch?v=TER1XLLuRUk

像以下影片中的車有保護的話,就可以減少人傷亡情況。
有了这神器没人再买电动车,只卖5千可遮风挡雨,不怕没电
https://www.youtube.com/watch?v=pmfBn_WbGGc

【壹車】永遠都撞不翻的摩托車你見過沒,一上市還有人買汽車嗎?
https://www.youtube.com/watch?v=8I8OAWj86TI

如果能讓ai自駕車盡快普及更好。
大力撞擊下就算車不倒, 人也會飛.
而且陀螺儀不是不會倒, 是看怎麼施力讓它倒.
小時候玩的陀螺儀, 人力還是能輕鬆讓它倒.

汽車撞擊足夠讓它翻好幾圈.

uuhp222 wrote:
我覺得台灣的機車保...(恕刪)


笑死,明明就台灣一堆垃圾三寶的垃圾觀念問題然後把原因怪在機車身上??
真的見識很狹小耶,甚麼叫全世界只有中國、台灣和印度才機車普及? 用腦袋想一下機車大廠都來自哪? 日本四大廠跟歐洲各大廠
普不普及不是你說了算
機車的危險度比汽車高是事實沒錯,但騎的安不安全是在人的觀念問題上,觀念有問題你機車設計再安全照樣出事
不然為什麼汽車鐵包肉還是一天到晚出事?

我已經看到結局了 wrote:
笑死,明明就台灣一...(恕刪)


沒辦法

狗粉就是高人一等

以為自己騎狗肉後就變成假三寶

其實是變三寶中的真三寶

uuhp222 wrote:
我覺得台灣的機車保...(恕刪)

想要多安全都可,問問自己願意付多少錢先吧~

uuhp222 wrote:
.大家應要求立委讓有更周道保護的機車上市..(恕刪)


法學概念有待加強
電動車也可以很耐用emoving里程超過4萬公里
uuhp222 wrote:
我覺得台灣的機車保...(恕刪)


笑死的假標題...lol 你乾脆說要騎上機車先簽生死狀好了比較聳動!
一個地方機車會不會成為主要交通工具跟氣候、地理環境還有經濟狀況有關係
跟安不安全沒有直接關係
所謂先進國家比較沒有機車
主要是,我們認為的先進國家很多都在緯度比較高的地方
道路可能會有長時間都下雪結冰,不適合機車行駛
加上幅員遼闊,住商分隔明顯,當然不會把機車當主要運輸工具
歐洲的話你往南歐走
法國義大利機車都不少
台灣則是氣候適合騎車,住商混雜,移動距離短
沒有非要一次大量採買一周量的必要性

機車本身雖然保護性比較少,但好好騎不會沒事摔倒
四輪轎車有那麼多保護,雖然對車裏的人來說保護性很好
但是對周圍卻是不小的衝擊
我常說,四輪轎車的安全是建立在周圍的危險上
但即使是這樣,還是常有轎車自撞被撞,車裡的人全滅的事件
安全與否還是看使用者能不能正確使用
uuhp222 wrote:
現在全世界好像只有中國、台灣和印度是機車普及的地方,其他國家則因為機車實在太危險,所以都不普及。


中國早就在砍機車了,從沒有普及過
多的是時速30以下的電動車

印度不多說,各種便宜小汽車當道,機車雖很多但比這種小汽車來說不算個毛

真正機車普及的地方是東南亞泰國 越南 印尼 等。


有問題的不是車子,而是腦子

三寶不長腦,交通不會好
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