看來看去大概只有gogoro能買,我買兩台一台給我爸, 一台給我女友

其他,光充電就頭很痛了

月租就是變相的幫使用者分攤掉電池成本,可以看看別家的電池掛掉要多少錢換一組
crossfire wrote:
其實我想買勁戰X 電動版,不知還要等幾年

不用等啊,對岸早就有各種山寨版電車
上個月剛換車 最後還是選了GGR
雖然只是上下班通勤用,不跑山不飆車
但極速60這件事,我真的完全無法接受

以前買車,繳了錢領了牌就能牽走了
買GGR等了三個禮拜,比買汽車還久...

入手GGR後,要說缺點
應該就是琳瑯滿目的配件,看的心好癢啊!

a21 wrote:
gogoro若主要想做能源,為何不讓自已的電池讓大家可共用?

這題在01早就在01討論到爛掉了
不是他不讓大家共用
是兩陽都覺得天下有白吃的午餐
山葉就比較實際再過幾個月就有搭配睿能電池的新車上市了

山葉年初會賣輸三陽
因為三陽很努力
高階車款FNX VEGA
外觀設計破釜沉舟
還搭載很多新科技

低階車款新迪爵 活力
也有新引擎省油價錢公道

還有一家只會換車殼殺低價搶救市佔我就不與置評了
懶到推出新的低階車還用舊的名字

a21 wrote:
最近想買台機車,所...(恕刪)


二話不說買中華emoving或光陽ionex

比超跑還稀有,騎在路上保證回頭率超高

lubouchin wrote:
二話不說買中華emoving或光陽ionex
比超跑還稀有,騎在路上保證回頭率超高


朋友每次都說看到ionex
超想和他一起並騎一段

然後...
再揚長而去

我是不會這樣做的
只想說你也太過份太挑釁了
a21 wrote:
最近想買台機車,所以...(恕刪)

你是發文買車,還是發文買電池,看不懂呢XD

俺只是個路過的 wrote:
這題在01早就在01...(恕刪)

是否因gogoro未釋出較佳善意?是否也該讓大家可選擇自已的電池用誰家的?(誰然現在好像也沒別的選擇)
現在市面上好像也只有gogoro的性價比好像較好(eomving我去中華電信問了,今年車還未出,只有電自和去年掛牌車)
但配的電池方案,還接受不太了
很多外勞都把電動車改的出神入化
其實可以買一台中華回來自己改裝

a21 wrote:
是否因gogoro...(恕刪)

安卓手機的系統完全由GOOGLE掌握
所有想使用安卓系統的手機廠商都必須繳納授權費給GOOGLE
你不能說GOOGLE應該把安卓系統公開出來變成自由軟體
才能讓手機市場爆發性的成長
畢竟這是私人產業也是營收所在
睿能也是~~~
電池本身是電控系統的一部分
如果有人使用劣質電池機芯、或是安裝惡意程式在電池的程式中
導致商譽受損、或是個資外洩、行駛異常....
影響層面有可能出乎意料
目前換電市場局面渾沌不明
睿能目前做法保守一些不是壞事
如果變成公規
那勢必會有一定層度的調整
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