tjptw wrote:
第三點你錯了，特斯...(恕刪)
對對
CCS標準「聯合充電系統」，這是由福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾和保時捷在內的美系德系八大廠商共同發布的，且倡議成員包括特斯拉、豐田、斯巴魯、馬自達等，稱得上是目前全球市場最為統一的充電標準。
其他文也提到特斯拉在修改系統要更合CCS標準。
特斯拉主動配合別人呦....
多有guts
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肥貓宅男 wrote:
在睿能出現前圖利多少廠商怎麼不敢講...(恕刪)
因為其他廠商和我沒瓜葛阿..我去裡他幹嘛
狗肉、光陽、三陽...等等一堆有的沒的..就是不給予圖利..不行嗎?
肥貓宅男 wrote:
還有到現在有哪家能做公規, 為反而反, 傷害自己人最簡單...
..(恕刪)
政府慢半拍，算拉，我本來就不看好國產車業市場，小綿羊便宜代步還可以
發揚光大就沒興趣
政府還是專心在醫療輸出，比繼續保護國內車業來得比較有價值
早點不要保護國內產業，把汽機車進口關稅調為0，才是民眾想要的，高級車直接砍掉一輛國產車的售價,多誘人
肥貓宅男 wrote:
一邊說不會亂打一邊又說能用的手段都會用, 你要不要去看醫生.....(恕刪)
不會亂打..是針對對方的傷口攻擊..弱點攻擊..不是隨便找地方砲轟
我應該不是說能用的手段都會用..我是說只要能和狗肉打的廠商我都可以支持，不用幫我"腦補"意思
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肥貓宅男 wrote:
可以阿, 反正車價民生物資齊漲就別抱怨, 健保已經虧損數百億還醫療輸出, ...(恕刪)
哈哈
一看你就知道不懂
我是說"醫療"輸出,不是健保輸出
妳以為是讓外國人來台灣用"健保"嗎?
韓國早就在賣他們醫療了...
因為國家醫療能力強,吸引外國人來就醫
一些台灣健保可能10萬搞定的手術外國人來要收百萬(韓國就這樣)
這樣叫做醫療輸出
我認識的香港人巴不得來台灣看醫生,香港那邊又貴又要排上月..來台灣花錢馬上檢查
肥貓宅男 wrote:
為了打狗肉再爛的都支持? 那就快去做阿, 反正你也就適合這樣...
..(恕刪)
不同產品各有市場
無牌電動車也有外勞市場...在某些區域還一堆
我口頭支持就好..除非有哪台超越我的燃油車..我才會力挺
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