再等三個月左右,也許你對..綠牌+換電..會有興趣
duncan570730
換電不能在家充電是一個黑錢坑
eltonL wrote:
各位好~小弟女友只..各位好~
小弟女友只有50cc機車駕照
因為最近舊機車(四行程)快報廢了
所以開始在看綠牌的電動機車

平常需求是速度只要50公里附近就可
大多數不載人
續航力因為假日有時候會從南科附近騎到台南市區
來回大約需要50公里.(恕刪)


哪款四行程50?如果是非YAMAHA四行程50可以修

四行程50行情不會太差,有些車行稍微整理後可賣到1萬元以上

因為一些婆婆媽媽沒有也不想考重型機車駕照但又不想買電動機車,所以都還有基本行情在

closer0616 wrote:
去電動機車行問比較快

這裡幾呼都是狗肉業務

整天洗腦你去買狗肉

你的需求電動車行能幫你

尤其你又在南部更方便...(

最沒建議的發言就屬你

趕快開箱你淘寶回來的電動自行車

看能不能騎續航60公里

再來給樓主建議啦

不然你自己都不買的東西

建議別人去實在沒有說服力
如果維修不高,修一下繼續戰十年
市面上充電綠牌都20ah大宗
日常使用1ah抓2km很佛
原廠20ah大概快2萬,副廠一萬上下

電動車電池還是有災情傳出
買大容量或兩顆電池保固還是一樣
不如等友善充電滿滿的在入手
或是去買網拍60000以上電自, 速度和續航夠, 但是前提別被警察抓...
綠牌的話中華機車補助後最便宜,只是原廠10ah電池太弱,新車又不敢改電池。一般找一台二手車再外掛一顆大容量電池就可以了,充電車一定要投資電池,一部可以跑60公里以上的電動機車(2手車新電池)其實沒補助也不用三萬(EM50)...你騎一年的里程(換算gogoro)都可以再買一顆電池了!

Tang543 wrote:
綠牌的話中華機車補...(恕刪)


怎算???EM50再加一顆電池不用三萬???
自己充電不算電費?
最後當然就是.啥里程GGR的不知道你要講啥?
就樓主老婆每日50公里的里程需求
50X25=750KM算是通勤的.蠢蛋才會選799唱油吧,應該都選1199綁三年899騎到飽.
899X12=10800 = 一顆電池!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
50*25都算錯,我自己通勤每月就40*25...1000公里一個月,目前副廠電池外掛也用快兩年了!逛逛中華電動機車社團,很多中古車EM50都只有1萬多,如果壞電池的7000以下。電池賣家「星海藍」自己看(不相信我也沒辦法),接頭自己改或給店家改...電動機車比油車簡單,充電車就只是通勤買菜接小孩用,喜歡機遊的目前還是騎油車自在。至於那一點電費...一個月一個便當錢,幾乎都忘了它的存在。

Wow_Senior wrote:
怎算???EM50...(恕刪)

Tang543 wrote:
50*25都算錯,...(恕刪)


開版的老婆每天的里程需求數就是50公里.
啥東西算錯???
我就是不懂你神來這一句是啥意思啊?
你騎一年的里程(換算gogoro)都可以再買一顆電池了
一要不要乾脆說一下一顆電池要多少錢啊?一萬?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
50*25都可以算成750...我想月租費與里程費計算更加複雜。一顆電池1萬塊我都使用快兩年了,換算行駛里程租電池都可以買兩顆20ah電池。電池是耗材嗎?天天騎天天充,鋰鐵電池壽命長到超乎想像,隨著時間推進相同錢可以買到更多容量的電池,電動機車要環保也要省錢,未來充電更方便會更好。樓主只能騎輕型機車,gogoro就不用考慮了,市場定位不一樣。
Wow_Senior wrote:
開版的老婆每天的里...(恕刪)
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