09142001 wrote:
我也很好奇充飽電可...(恕刪)

騎速度70~80公里看gogoro 顯示多少就多少, 會影響叫大是爬坡
平路真的隨便都能上80公里以上
erictaco wrote:
路上不服輸的人就像你...(恕刪)

呃…要看是哪一種125…
如果是jet或是勁戰這種的還有新出的fnx,要比他們快是不可能的。
我自己騎了delight,他的速度真的不快啊…
erictaco wrote:
以gogoro 2+來說
用25分鐘騎22公里的方式行進
約35km電池會耗盡
但整個行駛過程,一般六期125要跟上幾乎不可能
雖然傾角不太夠,但灣中穩定性跟出灣加速比多數150原廠車來的好
所以只要換電站夠密集,續航力實在不是很重要,動力才是重點
30公里內能換到電池已符合多數人使用情境


說實話 如果都騎時速7.80 續行只有35左右

真的不夠 我住家到公司來回一趟就差不多36公里

而且差不多就半小時的時間而已



豬的老哥 wrote:
呃…要看是哪一種125...(恕刪)


其實gogoro極速要快過主流125,大約有10km/h的差距

加速部分gogoro實力不差,特別是14吋框車款


但跟五萬塊左右的油車相比真的沒差多少

一路從起步到下個紅綠燈,都不見蹤影

這樣用速度比較不是很好的示範~

單純是想表示電車跟油車目前沒有很大的差距

單趟30km內的通勤,幾乎沒有續航力的問題

若是正常騎乘,來回60km也是能輕鬆達成

30秒換電後又是另一天的開始~
09142001 wrote:
說實話 如果都騎時...(恕刪)


我是不知道你的36公里是什麼樣的交通狀況

但上班時間新北淡水到台北車站25分鐘

均速大約35~其中有10km油門是全開的

我認為一般125油車的加速能力很難達到

若是離峰時間,縮短到20分鐘內也不是問題

只要有足夠的加速能力~換電池只是小事

如果沿路只騎70-80~那gogoro絕對能騎超過60km

不過討論一般道路騎70~80km/h正常嗎?
erictaco wrote:
其實gogoro極速...(恕刪)

請問妳的主流125是…?
目前周邊的125除了gp或勁豪那些125,剩下的應該都能超過。
要就拿現在的車,畢竟gogoro也是現在的車啊。

豬的老哥 wrote:
請問妳的主流125...(恕刪)


主流就是勁戰5、Racing s、FNX等

非主流就是活力、勁豪、GP之類的

以上這些六期車,主流車款加速不見得比gogoro快

而非主流款,極速都相去不遠

如果gogoro起步較快,極速相同

數學上已經不太可能超越~

CVT油車加速偏軟的問題就是:
1.加速時的傳動打滑動能損失
2.轉速還沒達最大扭力的無力感

這是電車不存在的問題~即便極速跟不上

起步加速也贏了幾個車身~在市區騎乘有優勢

其他就剩我提過的獨立搖臂的穩定性~後輪的動態很明確

至少gogoro 2+ Sport mode的表現是這樣~

12吋的Delight我要找時間試過才知道


小弟不才,只能騎鄉民口中的油車勁豪
GPS極速才95~100.保證夠用
若白目一點,一天要接多少紅單都OK,這樣比有意義?
比起步更是屁孩才做的事,車禍的機率提昇N倍!
看多了綠灯無腦衝第一,被搶紅灯撞飛的狀況

電車騎過,加速真的很爽,但再快也要等紅燈,也要讓騎在前面的大伯大嬸。
置物空間也是悲劇,不能放好一點的雨衣和全罩帽
每月的租費也是我目前花費(油錢加保養)2倍以上。
騎遠時,像頻尿的老頭一樣,要一直找下一間廁所(換電站)
也不能隨意跑山,要一直擔心過熱和沒電問題

各人買車需求不同
沒必要一直在言論上排擠另一族群吧
就我個人而言,需要的是以時速6O公里能續航200公里以上的車子

豬的老哥 wrote:
請問妳的主流125是…?
目前周邊的125除了gp或勁豪那些125,剩下的應該都能超過。
要就拿現在的車,畢竟gogoro也是現在的車啊。


查了一下網路資料0到50km/h
S2還真的輸給Force 155
不過只有輸0.04秒
S1就贏了0.16秒

要贏主流125應該是沒有問題的
除非Force 155也比主流125慢

註:
0-50km/h
S1 3.7秒
Force 155 3.86秒
S2 3.9秒
可能我騎150的比較沒感覺😅😅
fnx我記得加速挺快的欸,要是他不行那大概也沒有125可以了。
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