如果1AH實際可跑2.5km
30AH 75km
40AH 100km
60AH 150km
80AH 200km
上坡大概1AH 可跑1km
上武嶺至少要50AH

如果今天省電跑法 1AH可跑4km
30AH 120km
40AH 160km
60AH 240km
80AH 320km

電重大概算1AH跑0.75-1.5km
100AH 75-150km
200AH 150-300km

如果要西進東出/東進西出 70AH 應該夠用?
文章關鍵字
建議還時不要估得這麼樂觀,
1AH抓個2km比較保險,
因為一般在估算里程是從滿電騎到變毛毛蟲慢慢爬,
這樣的速度基本上會讓你騎到懷疑人生,
所以寧可高估電池所需的容量也不要少估。
依實際騎乘,車重100公斤、人重75公斤、市區平路GPS時速最高60公里/時,在這種情況下,l度電騎30公里。若遇逆風、上坡就要另計。

用能量WH來評估,會比AH更適合。
wilson_huang wrote:
用能量WH來評估,會比AH更適合

沒錯!
不然100000V電池就算只有1Ah也夠環台了
我也很好奇充飽電可騎多遠

常聽人說騎快的話只有三四十公里

不知道是多快

正常125CC應該隨便加個油門就七八十了吧

這樣算是快嗎

09142001 wrote:
我也很好奇充飽電可...(恕刪)


去問帥董...
肥貓宅男 wrote:



去問帥董...

人家又不是只生產電動車,問他有什麼用,你們不是說只佔2%多,管他幹嘛?
沒辦法 狗粉對於回答不上來的問題就只會扯一下光陽

怪了 就問一下高速時的續航力而已 有必要這麼敏感嗎

這麼怕人說乾脆收一收比較好 太玻璃心了


肥貓宅男 wrote:
去問帥董......(恕刪)


板上騎光陽的根本沒幾人

在這邊酸

帥董還是住豪宅

在豪宅電梯裡玩電車

數錢數的不要不要的

酸民還能幹嘛
以gogoro 2+來說

用25分鐘騎22公里的方式行進

約35km電池會耗盡

但整個行駛過程,一般六期125要跟上幾乎不可能

雖然傾角不太夠,但灣中穩定性跟出灣加速比多數150原廠車來的好

所以只要換電站夠密集,續航力實在不是很重要,動力才是重點

30公里內能換到電池已符合多數人使用情境

一台125油車用一樣的方式騎,6L油箱約跑150km

加一次油要耗費2~3分鐘,大概等於電池換了十次的時間

所以只要續航力能達到100km,實在沒有理由死守油車

其他品牌電車若在續航力或動力跟不上,那就鎖定特定族群去賣

不然連gogoro都被罵成這樣,其他電車不就....真的只能在家裡當玩具

綠牌能賣白牌價,也難怪治裝費多的不要不要的~場子一個比一個大


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