如果1AH實際可跑2.5km
30AH 75km
40AH 100km
60AH 150km
80AH 200km
上坡大概1AH 可跑1km
上武嶺至少要50AH
如果今天省電跑法 1AH可跑4km
30AH 120km
40AH 160km
60AH 240km
80AH 320km
電重大概算1AH跑0.75-1.5km
100AH 75-150km
200AH 150-300km
如果要西進東出/東進西出 70AH 應該夠用?
用25分鐘騎22公里的方式行進
約35km電池會耗盡
但整個行駛過程,一般六期125要跟上幾乎不可能
雖然傾角不太夠,但灣中穩定性跟出灣加速比多數150原廠車來的好
所以只要換電站夠密集,續航力實在不是很重要,動力才是重點
30公里內能換到電池已符合多數人使用情境
一台125油車用一樣的方式騎,6L油箱約跑150km
加一次油要耗費2~3分鐘,大概等於電池換了十次的時間
所以只要續航力能達到100km,實在沒有理由死守油車
其他品牌電車若在續航力或動力跟不上,那就鎖定特定族群去賣
不然連gogoro都被罵成這樣,其他電車不就....真的只能在家裡當玩具
綠牌能賣白牌價,也難怪治裝費多的不要不要的~場子一個比一個大
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