WilliamSnail wrote:當然是因為十幾年...(恕刪) 與汽油機車,同價同性能的電動機車,請問是國外進口的那台嗎?光續航力可以比的時候再來談,反正還那麼早,2035電動機車不知道發展成什麼樣子了?辛苦了,你們願意當白老鼠,沒有人阻止!樓上的,台灣民主自由,如果你覺得二手車很好賺,你自己也可以開一家,沒人阻止,盈虧自負!
298305漳泉 wrote:與汽油機車,同價同...(恕刪) 既然我們願意當白老鼠那不想買也不願買的你們在此流連是???這麼看不起白老鼠呀你生病吃的每一顆藥都是經過白老鼠實驗才得以確保沒副作用你應該是用敬佩的眼光去看白老鼠難道阿姆斯壯上月球你也要笑他"笨蛋!白老鼠一隻!"
gowan1234 wrote:別急著上來護主...(恕刪) 他是他關我什麼事?只是你這種不尊重別人行業的人,我只能這樣點你了。電動機車怎麼不關我的事,每年繳那麼多稅金,五月又要進貢一大筆,這也補助,那也補助,最好國發基金虧損的那些(我們納稅人的錢),趕快補回來吧,很多地方都缺錢的。
gowan1234 wrote:你跟一位買賣2手車的論遠景??他有遠景就不會再2手車市場打滾了有認識會修機車的都知道2手機車零件根本暴利更有很多不肖店家勾結2手車商把舊車零件拆下來當新車零件賣 所以我一直說狗粉說話都沒甚麼邏輯是真的光看這段話就看的出來一面說沒遠景才會在二手市場打滾一面又說二手市場是暴利我真是搞不懂你耶自打嘴巴這個可以算經典
油車轉電車是趨勢+1要知道在台灣機車的產品生命週期是10年以上的但GGR開賣至今也才三年多 就已經有10%左右的市占這背後的意義很明顯將來市場的贏家也許不一定會是睿能(但機率很高)但是電車一定會漸漸取代油車(白牌消費級市場)