電動車與油車無差別時代來臨！電車環島完全制霸！

a778875799 wrote:
換電站是一個原因，電力本身也是一個原因，爬坡耗電也是原因，長途如果只能時速40~60要環完整個島其實有難度，還要擔心換電站問題，這張圖跟加油站對照根本不準吧!為何只挑直營??用意為何? 加油站直營民營再加上非中油那個點都勝過電動車很多了...電動車環島還不是時候......短途還OK...(恕刪)

hulkbustermms285 wrote:
去年去換胎的時候原...(恕刪)

寶來旺 wrote:
其實没補助GGR2是73800起跳唷！
而且車体架構、馬達性能都一樣,
只是電子配備較陽春並使用傳統key;
再往上則是六種色彩、一年前能見度最高的PLUS版,
也和key版一樣都已上市逾一年半,
定價是79800,
比最便宜的一般版貴六千元,
全都是前後雙避震+連動式碟煞+Led前後灯...
2017/5/25首發2款的原價都不到八萬元!
參考~

惡魔的右手 wrote:
還是非常貴阿,畢竟電池不是你的
花了將近8萬元買一台空車,如果不持續繳月租就只是一台垃圾
會推廣這種東西我也真是服了台灣的人大腦,有夠好騙...(恕刪)

惡魔的右手 wrote:


還是非常貴阿,畢...(恕刪)