ionex Many 110 EV 性能全記錄 電動機車 50公尺直線加速 光陽 電動車


完全錯誤 wrote:
這用來附近買買便當...(恕刪)

如果需求這麼"不高"
真的不必花6-7W買這台高價電動自行車
2-3W的電自車
一樣可以滿足最最最基本的需求
瞬間加速力道是可以參考

但實務上騎車並不會一開始油門都吹到底,小屁孩們除外

紅燈起步大家都是緩加油,並非一股腦催到底,頂多像是正常使用下一般油車用40%的油門開度起步,Many要用80%的油門起步才能得到相對同的加速力

我自己騎過一段時間別人的QC,以類似的車體,時速70我覺得就很沒安全感了

客群多少一定有,但一定不是求速度的年輕人。
年輕時外面婆媽和一些女性也是綠牌車騎得很爽的,是現在綠牌車真的沒得領了所以才少見
所以說這車名是有玄機的 沒力EV

想要又便宜催下去又有力的 請去買油車

銀刀 wrote:
好弱的加速力喔光陽3...(恕刪)



鋒芒內斂,特立獨行

CcCManCcC wrote:
瞬間加速力道是可以...(恕刪)


問題在於一般道路速度 50~60km/h 是常態
無論是汽車還是機車

紅燈轉綠燈要13秒才能到50km/h 只有擋路的能力

明明是叫做110的電動新車
比上一代Candy 性能差是怎麼回事...
騎綠牌車是可以的, 但騎綠牌車花白牌價那就...


為什麼買 GGR 會被當盤子, 買綠牌的不會?
再怎樣緩加速
都該是依車況做調整
"在規定的限速內"
如果沒車 要多慢 沒人會管
如果後面一堆車 路又小 又在前面檔路
只是被人在心裏ooxx的份
沒人說能騎到100 一定要催到100
一般汽車能開到180,200 沒人要你一開車就要開到180

當你想超車 卻沒力 變成馬路三寶 那又是另一回事
CcCManCcC wrote:
瞬間加速力道是可以...(恕刪)

CcCManCcC wrote:
瞬間加速力道是可以...(恕刪)


現在婆婆媽媽騎慢的就買電自, 騎快的都是白牌, 有空去菜市場看吧...

道路實測 光陽電動機車 ionex Many 110 EV 原廠核心電池

這陣子雖沒辦法自由的測試車子,還是特別抽空小跑一下,攝影記錄一下Many 110 EV道路實跑。

有興趣的朋友可以從影片中去觀察車子的性能感覺,使用原廠核心電池且沒有開P檔(加速加力檔),

只使用一般檔(表速可達60),車體穩定,加速平穩,加速力還不錯,一般通勤運用已經很夠用。

它的方向燈聲音也很特別,有特別製作一支影片,想了解的可以去看看。

因為某些因素,這陣子高雄喬登不能出門長途試車,

所以特別商請茄萣喬登的郭先生來做onex Many 110 EV整體的測試,

已經車子交到茄萣喬登的手裡,應該過陣子他那邊就會有相關的心得與報告出來,

有興趣的朋友可以多注意。至於升級部份應該會...........

這次也有拍攝原廠直線加速影片,後續P檔直線加速影片整理好也會抽空上傳。

高雄喬登2018.1207

核心電池道路實測:影片位置

https://youtu.be/XyGSpGLB__k



它的方向燈聲音也很特別,有特別製作一支影片,想了解的可以去看看。
影片位置

https://youtu.be/o2vytvNqoHk



高雄喬登 wrote:
道路實測 光陽電動...(恕刪)


先謝謝分享
有測試影片
看過之後更了解ionex Many 110的車了

高雄喬登 wrote:
ionex Many...(恕刪)


其實很多人買這不是為了要加速多快所以應該還好啦!
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