EthanTs wrote:我並不反中國製,...(恕刪) 其實只要產品質量好,價格能接受,非洲的產品也可以!問題如果一樣產品,根本沒有國家規範,那要怎麼標,商檢局根本拿他沒辦法。再來就有沒有用傾銷.....消滅了本土工廠.....
只要電池掛得夠多自然有那麼長的續航,問題是必須每天騎100公里左右才值得花那麼多錢買電池吧。如果每天有100公里左右的用車需求,是不是也應該多花一點錢在車體、馬達和電控上,互相搭配讓騎車更穩定更安全,車子的耐久性也更好。
顯然是進口大陸製品然後貼牌 TERRA MOTORS中國製卻假裝日系車,有嚴重誤導嫌疑.(不是說中國製就一定不好, 但請標明)https://www.facebook.com/pg/Terra-Motors-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E8%AE%9A-171956293431785/photos/?ref=page_internal電池是否有從鉛酸 (保固可能只有6個月)改成較耐用的鋰電池, 不得而知.敢賣卻不敢貼規格, 有興趣的人自己斟酌.
原來真的是貼牌TERRA MOTORS 是日本人創立的企業沒錯,卻完全自中國進口, 可能稍微修正後或完全不修正,貼上 TERRA MOTORS 牌子,搖身一變成為日本製造.原來日本人現在也搞這招.https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=36734347平米小房間 做出日本6成電動機車善用外部資源,把零件外包給越南、中國大陸和台灣企業,並在中國設立30人的小組裝廠,買進全新中國廉價電動機車,只留下外殼,換上品質性能更好的零件,如電池和馬達。如此可省下外殼成本,將錢花在更好的零件上。再進口到日本販賣,一口氣降低了一半價格==難怪公司網站只敢寫 MADE BY JAPAN 而不是 MADE IN JAPAN.