昨天em爆胎 去車行補胎
等到老闆發現這是一台電動車以後
就開始數落電動車的缺點
什麼電池會壞掉 很貴,,,,,
說他不會叫客人買電車
這讓我想到光陽 三陽
想要靠幾千家機車行來推電車 根本賣不動
何況光陽還想在機車行設充電站 肯定是被晾在角落
依我的見解 應該把電車切割出來經營
甚至用新品牌
跟油車混在一起 絕對是阻個擾
文章關鍵字
今天要是電動車跟油車一樣要保養東保養西的,我就不相信老闆還會排斥,半夜爬去學都來不及喔,這樣講懂了吧
你可以袖手旁觀選擇不幫忙,但請你千萬不要成為幫兇
那天問街角的三陽機車店老闆
說三陽就是打算分開
他們也嗅到可能互斥
電動車構造簡單

零件模組化

零件又比汽油車少了很多

所以

有人說電動車普及之後

機車行維修會少掉很多生意

yy chen wrote:
今天要是電動車跟油車...(恕刪)

油車 車行可以整台修到完
但是電車三大系統 電池 馬達 電控
基本上這三項 都不是在機車行可以處理完的
車行還可以幹嘛呢?
三光 如果想賣電車 絕對不能跟油車擦到邊
其實還有其他的問題,
就是維修技術與油車相異處太多,
從拿板手變拿電錶,
有不少車行是很抗拒的,
再加上電動車電池電壓及電流高,
要這些車行技師學習相關安全知識也不是一朝一夕就會好的,
有些曾售出電動車的油車車行,
在遇到顧客車子出問題時,
反而還要跑去向專賣電動車的車行討救兵,
這樣就知道為何傳統車行對於電動車毫無推廣的意願了。

北林 wrote:
昨天em爆胎 去車行...(恕刪)


你換胎!
他就會稱讚你很時髦,跟得上時代!

你補胎幾十塊
弄完補胎條請你走人

整天租金都白費了!
coffeesteakxboxone wrote:
你換胎!他就會稱讚你...(恕刪)

油車我也有
一樣是補胎
騎油車去老闆都不會呱呱叫 還會幫我檢查煞車
車行通常對電系都不了解,有些可能連電表都沒有。
就算有電錶好了,除了拿來量電瓶跟有沒有漏電,剩下的抓漏電就不會了…

傳統車行能做的就是換煞車油啦~換碟盤換前叉等等…
但現在ggr自己做,所以一般車行根本就沒用,加上保固兩年,哪個無聊車主會拿自己的車去給兩光車行實驗?
北林 wrote:
油車我也有一樣是補...(恕刪)


就是因為油車的故障項目多!
但是也要你是老客人,老闆才會對你友善些

不然同樣補胎條報價幾十塊和上百也有差啊
再來~換機油!有認識的車行和沒認識的車行
自備油也不見得要幫忙換,我就遇過!

光陽不給換,yamaha代換!
因為我是yamaha車!

很合理也很現實啊!
又不是只有油車和電車之分
單純油車車行不也有大小眼

同樣油車打擋車
我家人昨天cdi故障,明明更換350
對方就要換四五樣東西
硬是換到1100,也可以宰殺老客人
因為過年後工錢行情價貴些
老闆平常算便宜了

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