肥貓宅男 wrote:政府就太軟阿,...(恕刪) 政府真的軟嗎,所得稅你不繳納,試試看會怎樣?當然我們不要回到戒嚴時代,機車公司都賺錢,都要上繳稅金進國庫的,除非他逃稅。我們自己消費者真的要團結,才能對抗車廠那種大鯨魚,不是隨便出個產品,這也公差那也公差,像樣嗎?資費方案公平不,車有沒有安全問題,有些問題連消保官都沒辦法處理,這就是台灣!就支持美國那種檸檬車法案吧,別讓一些寫手在洗版,去看看汽車版馬自達那高樓,非馬的車友也一直聲援,這法案出來對消費者才是真正的保障!管他公司叫什麼羊,什麼馬,就賠到哭吧!
寶來旺 wrote:請問一下,你說的是...(恕刪) https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=667&t=5047730https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=667&t=5047730https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=667&t=5047730所以光陽是用這種心態在賣車的所以光陽是用這種心態在賣車的光陽的車子絕對沒問題有問題都是車主的問題
小客5509 wrote:基本應該今年一月份...(恕刪) 好吧, 也許說的有誤, 一月份掛牌已出, 普通輕型電動機車也幾為大幅萎縮, 若光陽賣的IONEX一百部出頭, 剩餘約快30台可能是電糖果或其他業者, 沒有中華參加, 這差距之大異常明顯現在IONEX應該會寄望和泰租賃這合作夥伴, 三月份看看能否一次下足幾千台EV作為出租車, 應該會給和泰在大宗採購上優惠吧(怎不趕快降價到真正綠牌該有的售價水準嘉惠消費者呢?, 那些先前買貴何不學睿能一樣, 在狗1推出不久後降價順便退差額給預購車主, 才能讓更多人對光陽豎起大拇指, 別老想著一開賣電動車就是要能賺錢), 一方面拉抬業績氣勢, 衝高IONEX銷售, 不然真的感覺持續萎縮中, 也才有宣傳話題
成急思汗 wrote:https://m...(恕刪) 還是一句話,支持檸檬車法案的通過!就算你買賓士一樣有可能買到車王?另外如果你願意買貼上檸檬貼紙的車,看起來跟新車一模一樣,可能一半車價,保固也給你,但是在美國加州...