298305漳泉 wrote:怎麼說人家還是第一...(恕刪) 讚,早就預言台灣機車定會由光陽與三陽稱王稱霸,想不到進步那麼快,又逼近40%市佔惹。好企業就是強,一月都能賣到嫑嫑的。多賣一輛油車的意義非同小可,油車的耐用性眾所皆知,多賣一輛油車就是10-20年內少掉一台電動車市場。衝擊是極大的。
小客5509 wrote:就等你這種, ...(恕刪) 你們可以州官放火,不許百姓點燈?你看我樓上的冏大,誰把油車扯進來的。下個月至少3000台的數量會出來,光陽。商人的話....我寧願相信不做不賺錢的車,打死我也不相信做一台賠一台!
298305漳泉 wrote:怎麼說人家還是第一...(恕刪) 09142001 wrote:慘 GG從十一月開始就走下坡 越賣越少 CLA45 AMG wrote:讚,早就預言台灣機車定會由光陽與三陽稱王稱霸,想不到進步那麼快,又逼近50%市佔惹。 由這幾位可以證實IONEX已經全面潰敗
298305漳泉 wrote:你們可以州官放火,...(恕刪) 太好笑了, 還扯上州官放火不許點燈哩跟州官放火啥關係??!別人回應只是就既然光陽在電車上搞得不上不下, 不如專注油車開發偏偏你要拿該家油車依然蓋過電車之銷量來玩張飛打岳飛, 刷存在感, 跟光陽操作心態同個樣: 因為我是在台油車佔比第一, 所以電池公規也應該由我來主導才是! 如出一轍光陽自己定位有問題拿著交通部統計國人二輪平均每日行駛里程當基準設計這種續航短的可以的電動車款跟生態, 以為國人多數會買單, 搞到自己騎虎難下, 現在還要在中部委託行銷公司找購入車主洽談蒐集各方意見, 戰略錯誤不會因為一二場戰役就改變狀態
哈哈哈,更好笑!為什麼要有公規電池,各自發展不好嗎,為什麼要挷死,價格就獨佔?IONEX本人不是很看好,倒是另外一隻羊,我比較看好,由中油當靠山。啊如果那家不爽,可以去找台塑合作啊!平均里程,是光陽自己算的嗎?真的非常不準,我一天不到七公里,那數字是我的兩倍,更別說我隔壁嬸,他每天也就騎到菜市場來回,沒有三公里,差更多!現在是後段班一起合作,要爭往前嗎,如果新聞報導沒有錯,Y牌為什麼一反常態,生產性能比較小(不能說差),應該就知道問題在那了?
298305漳泉 wrote:哈哈哈,更好笑!為...(恕刪) 當初要做公規的是政府, 而且其他廠牌沒能力就說獨佔? 這不是非常好笑嗎...而且中油電池能不能上路還是問題, 那隻羊還有得等, 台塑沒做電池不用考慮,平均里程是政府訂的你在01那麼久會不知道嗎, 山葉的去GOOGLE和爬文