睿能的電池會虧損嗎?(不是針對睿能，而是各大要推換電版都有的問題)

canydi

445分

11樓

canydi

個人積分：445分

文章編號：72025624

電池成本2萬? 也許單獨機車的實際材料成本不到4萬，賣8萬
這樣每輛車實際減掉電池費用還賺2萬之後還收月租到天荒地老這樣會虧損嗎?

真實成本只有睿能自己才知道吧??廠商應該會不賺錢做公益吧???

鳳山小王

612分

12樓

鳳山小王

個人積分：612分

文章編號：72025678

虧損我是不太想管
但是從售後服務市場的需求來看
GOGORO介面的副廠件何時會出現我是非常期待

bosimeiya

650分

13樓

bosimeiya

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文章編號：72026046

如果把GOGORO當成一個電池租賃廠商的話
也太侷限自己的想法吧
等數量到一定程度，自然會有其他應用會產生的
想想看這些電池就等於會員數
而且是實名登錄的會員

小客5509

8748分

14樓

小客5509

個人積分：8748分

文章編號：72026359

無量之海 wrote:
將來山葉，摩特，pgo...(恕刪)

閣下如此關心睿能電池運用虧損與否,是看到了睿能在儲能上哪些缺陷待克服而有創新點子? 不要光在01上四處開花,連在創業夢想家版都開文想找團隊, 只是卻連個具體方向都說不清還置之不理

睿能股東組成松下暨是睿能電池芯供應商也是重要股東, 睿能電池運用若虧損相信松下應比你還關心

魯拉拉拉

6681分

15樓

魯拉拉拉

個人積分：6681分

文章編號：72026464

松下是股東,順便賣電池,車輛售出,車載的,換電站的電池就已經先賺一票,虧錢也無所謂,電池已經先賺

按這樓的標題,如果不算車輛配件的利潤,光用月租費來經營換電站保證虧,你能反駁這點嗎?
想來也好笑,一開始打著能源經營,現在要靠車輛的利潤來支撐能源經營,難怪睿能的造車訂單越接越多
希望睿能的造車利潤能撐住換電站的支出

小客5509 wrote:
閣下如此關心睿能電池運用虧損與否,是看到了睿能在儲能上哪些缺陷待克服而有創新點子? 不要光在01上四處開花,連在創業夢想家版都開文想找團隊, 只是卻連個具體方向都說不清還置之不理
睿能股東組成松下暨是睿能電池芯供應商也是重要股東, 睿能電池運用若虧損相信松下應比你還關心

nick667

9605分

16樓

nick667

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文章編號：72026518

使用者要夠多才能回本...
至少目前應該還是虧的..

現在一堆小廠出電動車搶市場,
路上跑的一半是小廠,主要是gogoro賣太貴了..
價錢是小廠的三倍..

這樣對需要快速發展的gogoro非常不利..
有錢人不會去騎機車風吹日曬..
會買機車都是斤斤計較的人..

等瑞冷現金燒完了.使用者還不夠多..
又沒有投資進入就會開始虧損...

蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.