jack0000086 wrote:
里程數是重點
他騎電動機車送餐
一個月近4000km
這樣gogoro就不適合了
買兩台輪流騎就可以避掉連續兩個月超過1600公里了
個人積分：1169分
文章編號：71410874
個人積分：2319分
文章編號：71410964
個人積分：13124分
文章編號：71411150
個人積分：16438分
文章編號：71411158
個人積分：432分
文章編號：71411326
個人積分：52分
文章編號：71411335
個人積分：160分
文章編號：71411561
個人積分：104分
文章編號：71411685
個人積分：445分
文章編號：71411728
vast2000 wrote:
不會，依照gogoro的算法一個月月租也要4000多...(恕刪)
如果買兩台狗二呢?
一台有補助買4萬 另一台沒補助買7萬5 兩台合計11萬5
如果能再找一個人來補助 不到8萬就買兩台全新車了
然後一台給家人騎，每個月1500公里 另一台自己騎每個月4000公里
每個月再兩台交換使用，規避商用費率 現在的費率就是一台不能連續兩個月超過1600公里
或是一台維修時就騎另一台，每個月租費就吃到飽X2 大約一個月2000，這樣會不會比較省?
也不用每天長時間在家充電，沿途順路換電就可以了，甚至比加油還快吶，還不必擔心電池衰退
商用費率現在十多萬輛車幾乎不會抓?隨便就能乎巄過去
但當有100萬輛以上使用換電系統的時候，應該就會嚴格執行了吧 或是重定商用費率
我猜版主當初在選車的時候，心裡應該在想..
"騎個機車也在跟人家收什麼月租費啦" "當人是潘阿喔"
"這麼貴 我在家充電都不用錢"
然後...
哀~ 真是一個令人傷心的故事..
個人積分：13124分
文章編號：71411786
關閉廣告