因為淘寶都可以買到電池組,電池保護板,充電器的零件,所以這種店家可能都是買零件回來組裝而已,並沒有經過相關的嚴格測試,像電動工具用的10V~20V的保護板,也買過很容易故障,或是上面很小的電子零件漏焊缺少的,電動機車電壓更高,尤其電路板散熱沒做好也很容易故障或燒掉,除非要DIY,不然買那種幫人改裝的店家組裝的電池風險都是很高的.
intel拉拉 wrote:騎個車那麼累想騎電動...(恕刪) 樓主一年里程4萬多gogoro會讓他這樣操?我記得吃到飽一個月有1600km的上限他一個月將近4000km的里程數這樣騎gogoro真的有比較省嗎?
疑問1,車子沒保固嗎? 來來回回一直收錢還一直付錢,樓主真是好說話,疑問2,為什麼不考慮gogoro呢?我騎gogoro delight整體滿意度不錯,就是異音小毛病很討厭Anyway謝謝樓主血淚分享,期待你特斯拉開箱,特斯拉一定不會讓你失望的
jack0000086 wrote:樓主一年里程4萬多gogoro會讓他這樣操?我記得吃到飽一個月有1600km的上限他一個月將近4000km的里程數這樣騎gogoro真的有比較省嗎?...(恕刪) FB社團上已有一個月都騎三、四千公里的大有人在了!連續兩個月騎超過1600的話會先通知車主,車主只要上傳上近期遊玩照或通勤證明就可以過關,而且只要上傳一次核淮過關即可,在社團上沒看過有人被刁難過,幾乎一律過關,所以重度高里程者非常適合騎到飽方案~而且就算保養自費,長期平均下來每三千公里不到七百元,等於每公里約只0.23元左右的保養費用而已(當然這不包括來令、輪胎、鏈條..等耗材)
真的是蠻悲傷的.....改裝車就是這樣沒有經過一個完整的測試樓主只是花了二十萬幫他測試原廠車就會好多了至少經過一些完整測試還不用花到二十萬台灣有很多優秀的電車廠商不過都以外銷需多台灣有太多畸形保護法規了希望有天能看到樓主分享符合他的要求的完美電車
感謝樓主分享,未來列為重要參考 不過,您每月的里程,騎GORORO一定會變成【Gogoro 商用資費】真的不會比較滑算電動機車,真的不適合每天跑長程,而且時速100,每天跑200公里,很傷的相信未來馬達技術突破,才有可能如您的願SO...真的要騎100的速度,還是建議您開車吧,生命無價