電動車-花20萬元的悲傷的故事

好可憐喔,20萬可以騎多遠了。學生時代每天要騎快兩個小時上下課,一個月大概800,換算大概可以騎250個月。

記住他說的,還是要選擇一個多人使用,且廠商有能力維修的電動車廠商
這是一種花錢當測試白老鼠的概念,我只能說賣家也真敢這樣予取予求,

自己東西有問題也不思改進(會不會是結論用料太差容易出毛病???)
因為淘寶都可以買到電池組,電池保護板,充電器的零件,

所以這種店家可能都是買零件回來組裝而已,

並沒有經過相關的嚴格測試,

像電動工具用的10V~20V的保護板,

也買過很容易故障,

或是上面很小的電子零件漏焊缺少的,

電動機車電壓更高,

尤其電路板散熱沒做好也很容易故障或燒掉,

除非要DIY,

不然買那種幫人改裝的店家組裝的電池風險都是很高的.
intel拉拉 wrote:
騎個車那麼累想騎電動...(恕刪)

樓主一年里程4萬多
gogoro會讓他這樣操?
我記得吃到飽一個月有1600km的上限
他一個月將近4000km的里程數
這樣騎gogoro真的有比較省嗎?
看完真不知說什麼
真同情樓主
要我早抓狂了
疑問1,車子沒保固嗎? 來來回回一直收錢還一直付錢,樓主真是好說話,
疑問2,為什麼不考慮gogoro呢?我騎gogoro delight整體滿意度不錯,就是異音小毛病很討厭

Anyway謝謝樓主血淚分享,期待你特斯拉開箱,特斯拉一定不會讓你失望的
你可以袖手旁觀選擇不幫忙,但請你千萬不要成為幫兇
yy chen wrote:
疑問1,車子沒保固嗎...(恕刪)

里程數是重點
他騎電動機車送餐
一個月近4000km
這樣gogoro就不適合了
jack0000086 wrote:
樓主一年里程4萬多
gogoro會讓他這樣操?
我記得吃到飽一個月有1600km的上限
他一個月將近4000km的里程數
這樣騎gogoro真的有比較省嗎?...(恕刪)
FB社團上已有一個月都騎三、四千公里的大有人在了!
連續兩個月騎超過1600的話會先通知車主,
車主只要上傳上近期遊玩照或通勤證明就可以過關,
而且只要上傳一次核淮過關即可,
在社團上沒看過有人被刁難過,
幾乎一律過關,所以重度高里程者非常適合騎到飽方案~

而且就算保養自費,
長期平均下來每三千公里不到七百元,
等於每公里約只0.23元左右的保養費用而已(當然這不包括來令、輪胎、鏈條..等耗材)
真的是蠻悲傷的.....

改裝車就是這樣
沒有經過一個完整的測試
樓主只是花了二十萬幫他測試

原廠車就會好多了
至少經過一些完整測試
還不用花到二十萬

台灣有很多優秀的電車廠商
不過都以外銷需多
台灣有太多畸形保護法規了

希望有天能看到樓主分享符合他的要求的完美電車


感謝樓主分享,未來列為重要參考

不過,您每月的里程,騎GORORO一定會變成【Gogoro 商用資費】

真的不會比較滑算

電動機車,真的不適合每天跑長程,而且時速100,每天跑200公里,很傷的

相信未來馬達技術突破,才有可能如您的願


SO...真的要騎100的速度,還是建議您開車吧,生命無價
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