資料來源:https://www.lev.org.tw/default.asp今天補助網上的數量表示今年度電動機車補助已達 78026 輛(網站數據會持續增加變動)已是去年總年度 39025 輛的兩倍之多補助數量會比實際掛牌少些(企業購車及領過補助者不能申請)根據電動機車產業往補助數量資料電動機車目前連續四年數量翻倍成長明年有Yamaha, Aeon, PGO 以及中華的重型電動機車加上gogoro即將1000站點及建設更多經銷商更期待明年的表現
明年可能會成長超過今年4倍狗肉喊出明年挑戰市占2成 算下來大約16萬輛光陽則是宣布明年要鯨吞50%電動機車市場 這樣看來至少不會少於狗肉的16萬輛如再加上其餘中華、三陽等各車廠的電動車我看光陽明年目標設定大概20萬輛IONEX,比較穩穩地可以站上50%電動機車市占光是狗肉、光陽這兩家車廠,宣告要賣的數量就超過總市場4成祝福他們都說到做到 馬到成功 消滅油車光陽宣稱明年充電櫃要達兩千站 不知狗肉明年設定的目標 是否也是兩千站嗎?不知道誰是喊真的?誰是喊好玩的?
canydi wrote:狗肉喊出明年市占挑戰2成 算下來大約16萬輛 GP 125 鼓煞+碟煞 今年為止買了8萬多台狗肉只要弄一台 定價 跟 GP 125 碟煞 一樣57,000元的,就達成目標了!要是弄一台 定價 跟 GP 125 鼓煞 一樣52,000元的,就殺到油車血流成河了!
WilliamSnail wrote:資料來源:https...(恕刪) 如果看各年度會更精采canydi wrote:明年可能會成長超過4...(恕刪)光陽宣稱明年充電櫃要達兩千站 不知狗肉明年設定的目標 是否也是兩千站嗎?不知道誰是喊真的?誰是喊好玩的? 陽陽急著要賺錢,車賣不好能賺錢?這些能源站沒車用能撐的起來??也許降價?也許開放真換電吧??這樣比較能救市狗肉明年換電站目標應該是要補足目前換電網的空隙而不是傻傻跟追隨者拼數量crazybirdyman wrote:狗肉只要弄一台 定價 跟 GP125 ...(恕刪) 這個任務應該是光陽要做的吧....狗肉只要不要拿石頭砸自己的腳就行了