closer0616 wrote:
事實上狗肉就是做不...(恕刪)
其實GOGORO目前不去做黃牌電車再正確也不過了
(不是做不出來,因為那不是主要目標)
全球已經能做出黃牌動力的電車也已經不只3家了
YAMAHA跟他合作算是大加分,互相彌補彼此不足的地方
所以GOGORO目前正在全力衝刺要成為台灣第一個
制定移動車輛[電器規格 充放電標準 接頭標準]
世界標準的公司(目前台灣應該沒有制定世界規格的先例)
睿能與光陽最大的不同是他們對投資人說的話完全不同
假設你手上有一大筆錢,兩家公司要你投資,雖然"看起來"做的產品是一樣的
但他們對"未來"的想像卻是天差地遠
睿能說:你投資我,我有機會可以成為全球制定車輛電源標準的公司!
光陽說:你投資我,我可以做出馬力1000匹的電動機車!
誰提出的願景比較有吸引力~高下立判!
光陽目前持續著照著自己的計劃一步一步地進行
對睿能100%有利!
一個是做機車(傳產)另一個是想辦法在制定規格~兩者完全不同