面對轉型。中油科技出招！電動摩托車五分鐘快充系統發表！ottobike MCR搭載完成

pk6012

11分

31樓

pk6012

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文章編號：71297143

就是有些人深怕自己的狗車被擠下龍頭了～可憐。未來還很久沒什麼不可能現在就反也太早～一旦中油決心要用加上跟三陽合作造車也是值得期待～狗粉們別怕

cbeck

1162分

32樓

cbeck

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文章編號：71299081

pk6012 wrote:
一旦中油決心要用 ...(恕刪)

問題就在中油是玩真的嗎？
工研院技轉給中油都不知道幾年了，只看到新聞稿發了又發，完全沒有上市時間表也沒有新進展。

電動車也可以很耐用emoving里程超過4萬公里

黑貓魯道夫

108分

33樓

黑貓魯道夫

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文章編號：71301327

中油跟台電這種，很難知道到底是不是玩真的!

是上面有意推動，下面則是虛應故事！

或是下面有新研發，上面找理由不做！

前面說的是很多公務員的心態，多做多錯，少做少錯，不做不錯！事情要來都推得乾乾淨淨的！

後面則是一條不成文的規定，不得與民爭利！
(之前聽說台電有研發出不錯的電力線網路技術，可以由台電當ISP，但是上頭以不得與民爭利擋掉了！)

pk6012

11分

34樓

pk6012

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文章編號：71301385

那就要看外面塞的錢夠不夠啊～反正人民絕對不是優先考量哈哈

kgame carter

948分

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kgame carter

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文章編號：71305028

freedan wrote:
傻眼哥，「能量密度低」續航力還可以達220公里

那狗車應該屬於「能量密度爆低」是吧？

沒知識還可以說話這麼大聲

能量密度低要達成220公里當然是靠體積疊出來的

給定相同體積的鋰離子電池還可以有差不多300公里

CcCManCcC

15634分

36樓

CcCManCcC

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文章編號：71305621

快充5分鐘讚呦

我的機車沒騎到10萬km總里程過

我比較希望充一次電時速70km能穩定跑200km就好

chanp

13119分

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chanp

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kgame carter wrote:
沒知識還可以說話這...(恕刪)

就看成品的
容量、體積、重量、成本
能不能被消費者接受

現在說都太早
不論怎樣
有更多商品可以選擇
提高台灣的競爭力
都是好事!!

特務羊毛

102分

38樓

特務羊毛

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文章編號：71306306

如果以 40Ah 的電池容量計算
假設充電效率 100% (發熱量為零，這是不可能的)
五分鐘要充飽
平均充電電流可是要高達 480 安培啊
稍微對電有點概念的人就知道這對家庭用電來說可是一個天文數字
這已經到工業用電的等級了
都已經要用到比手腕還粗的電線了
這不科學啊
我真好奇到底是怎麼辦到的???

馬中出赤兔人中出拉拉

CcCManCcC

15634分

39樓

CcCManCcC

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特務羊毛 wrote:
如果以 40Ah ...(恕刪)

照片有充電站，基本上不會像手腕粗
別忘了還有電壓要算，除非你是要拿72V的電壓去充他，才會480A

特斯拉那麼大的電池，30分鐘跑300KM充電，只用80A的充電站呦，剩下是電壓問題，而且這都量產品，也不是理論了

魯拉拉拉

6681分

40樓

魯拉拉拉

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文章編號：71306612

大陸的汽車快充站大概是充電電流200A左右
我觀察他門的電動計程車很久了,也和它們司機常常聊天,快充模式對汽車電池傷害並沒那麼大,他們一天到晚快充,電池里程也沒變少

特務羊毛 wrote:
如果以 40Ah 的電池容量計算
假設充電效率 100% (發熱量為零，這是不可能的)
五分鐘要充飽
平均充電電流可是要高達 480 安培啊
稍微對電有點概念的人就知道這對家庭用電來說可是一個天文數字
這已經到工業用電的等級了
都已經要用到比手腕還粗的電線了
這不科學啊
我真好奇到底是怎麼辦到的???

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