對熱血人士來說,續航力也不是致命傷,電動車要面對的最大問題,就是最大功率輸出能維持多久?氣油引擎還能靠水冷排帶走大量廢熱,但目前市面上的電動車卻沒有針對電池本身的強力散熱手段。空有渾身的怪力,跑沒多久就過熱限速,這會讓人很不舒服。而且白牌150跑車的油箱差不多10公升,檔檔萬轉的騎法一公升還有30公里,為了強大的性能去買電動車,誘因還是很低。
jason2126 wrote:對熱血人士來說,續...(恕刪) 沒車的人說電車多爛過熱, 會過熱是爬山安全機至, 又不是不能騎, 而且又不會限速, 速度一樣70~80起跳油車能跑的動徒坡嗎, 都快跑不起來了, 一樣125 yamaha ray 跑豐原觀音山山路載人, 新車都在龜速在跑,而gogoro 2plus 輕鬆上去。
k5229410 wrote:油車能跑的動徒坡嗎, 都快跑不起來了, 一樣125 yamaha ray 跑豐原觀音山山路載人, 新車都在龜速在跑,而gogoro 2plus 輕鬆上去。...(恕刪) 燃油引擎的特性本來就是轉速要到峰值才會激出扭力,電動車爬山比較強這能了解但可惜的是,一輛車大概用到報廢,爬那種陡坡可能只佔總里程的1/100、甚至1/1000而真正住高山上的,也完全不適合使用電動車做山上山下通勤,那個很耗電所以騎了那麼久的燃油車,爬山快不快真的不是重點,能上去就好。畢竟那只是很少很少會走的地方山區真要每天使用續航才是問題..
jason2126 wrote:對熱血人士來說,續航力也不是致命傷,電動車要面對的最大問題,就是最大功率輸出能維持多久?而且白牌150跑車的油箱差不多10公升,檔檔萬轉的騎法一公升還有30公里,為了強大的性能去買電動車,誘因還是很低。) 這兩段話中肯。
tjptw wrote:所以說電動機車是都...(恕刪) 紅燈第一個衝出去是要被撞嗎??!上了年紀我騎紅牌也不會傻傻第一個衝出去都會區強者?!強者是能一桶油到處跑來跑去拼經濟的不是騎快一點就要擔心電力不足要換電,等等行程上還有一堆客戶要跑
CcCManCcC wrote:紅燈第一個衝出...(恕刪) 第一個衝出去會被撞那是你技術太差,依照你的能耐買綠牌就好了就別跟白牌爭道。我們繼續當我們的王者就好,也不是每個人都需要騎二輪拼經濟。反正都市裡你跑不贏也不必詛咒別人!