關於Gogoro 2 Delight 大燈規格

Gogoro2 Delight :(官網規格ECE R113 Class-C)
MD E6 0944--->ECE E6(比利時)LED模組MD 0941編號
12V
A: 3.7W(3.7W/13.5V=0.274A)位置燈
LO : 15.7W(15.7/13.2V=1.16A)
HI : 15.7W(15.7/13.2V=1.16A)
LOW BEAM 與 Hi Beam竟然功率相同??

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[Class-C LED頭燈]此樣品應該是Gogoro 2先前樣品

關於Gogoro 2 Delight 大燈規格

基本上Class-C模組流明值--->近燈600流明,遠燈600流明(近遠燈分開亮)
以舊勁戰大燈H4燈泡流明值Low 1000流明/Hi Beam 1650lm(飛利浦規格),
近燈-->舊勁戰大燈獲勝
遠燈-->舊勁戰大燈獲勝

關於Gogoro 2 Delight 大燈規格

近遠燈都是雙晶片(各一顆)..以一顆300lm計算至少得吃700ma,依法規來說LowBeam要500lm
但遠燈也預估只有600lm

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Hi Beam法規,最亮點H-V --->25000cd以上

關於Gogoro 2 Delight 大燈規格

近遠燈光型分布圖

結論:
基本上小於125cc的摩托車目前都認證Class C,也因G2目前的大燈發光面積很小.只能用凸透鏡方式設計.然而路照效果也不是很好......近燈在市區是常開的,照明不足也很容易輾坑洞...畢竟馬路坑坑洞洞很多.

但如果將近遠燈LED增加晶片顆數,流明值增加而認證class D.......那相信路照效果會更好
100分

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Gogoro 2 Delight 大燈規格

蔡宗修

160分

2樓

蔡宗修

個人積分：160分

文章編號：71049638

有用心補一張1s大燈照給你

曾讚

1332分

3樓

曾讚

個人積分：1332分

文章編號：71049870

sidneyshih898 wrote:
Gogoro2 Delight...(恕刪)

比利時不難過的

但這灯Class➡C
以其W數来看似乎不太亮
❔
15W不太夠的

近遠灯個人覺得要30W左右吧
近灯➡廣角
遠灯➡窄角
且他的K數可降下些

是否有人知道總L M多少？

sidneyshih898

8分

樓主

sidneyshih898

個人積分：8分

文章編號：71074225

曾讚 wrote:
比利時不難過的但這...(恕刪)

因為近遠燈是分開亮..一直以為遠燈是(進+遠同亮)....昨晚修正
且是雙晶LED,所以遠燈整燈預估500lm而已....哀

jackc

356分

5樓

jackc

個人積分：356分

文章編號：71083191

一個15.7W的LED燈只有500lm, 你不覺得這個計算結果哪裡怪怪的嗎?
每瓦流明只有30左右, 這效率簡直堪比傳統燈泡, 好不了多少, 那幹嘛還用LED

我覺得問題在這裡, 你提到 "以一顆300lm計算至少得吃700ma"
這邊所謂的300lm吃700ma指的是一般驅動電壓3V左右的LED晶片
但是這個LED驅動電路的輸入是12V, 12V跟3V可是很大的差距, 直接用線性降壓(輸入電流等於輸出電流)的話等於是得把9V的壓差直接消耗成熱量扔掉, 等於有四分之三的熱量要消耗在驅動電路上, 轉換效率只有25%, 超爛, 而且這樣的話LED晶片還沒燒掉, 驅動電路可能就先燒掉了.

想也知道不可能這樣設計

比較可能的設計
1.使用高驅動電壓的LED晶片, 這樣的晶片其實等於就是在晶片內部直接串多個LED die, 串了三個的話, 驅動電壓就是至少三倍, 相同的驅動電流下, 流明數就是三倍 (當然高瓦數下效率會稍微下降, 但至少會有個兩倍多)

2.使用轉換效率高的升降壓穩流電路(這類電路的輸出電流大於輸入電流), 在這種情形下, 通過LED晶片的電流就不會只有一安培多, 可能是兩到三倍於輸入電流, 就不會只有500lm

總之, 一個15.7W的LED模組, 要超過1000lm並不難