超人力霸王高斯 wrote:
台鈴快收起來了吧!其...(恕刪)

這跟不過是一隻手機 粉粉有什麼好high的 有同工異曲之妙
這裡不是電車版嗎? 所以01的開版的功能是?
電車版的gogoro專版 po個銷售量市佔率 有啥不妥?

go粉不在這邊high 不然是要在油車版挑釁?

好吧這個沒什麼好high的,那什麼事才有什麼好high的?
high的適不適當 都要由您的界定?

跑到gogoro專版 來界定G粉 high的好不好 您真行!!
SUZUKI也太慘了吧~ 上個月才159台
一家經銷商每月可能還賣不到1台
GOGORO每月萬台是可以期待的~
也許就快了~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jrfrog wrote:



買其他車子的人...(恕刪)

你在電動車版如果看的到其它油車車主出來hi的話,也是奇蹟了。
請問是那個白目電動車主跑去油車區hi了,請舉一下例好嗎?
樹大本來就會有枯枝的好嗎XD
政策油車停售,油車將歸0,電車成長的,就是油車衰退的

我算給你看,電車一定會高速成長的

目前機車銷售85萬台/年,未來電車就是85萬台/年,再17年停售,現在也計劃以每年5%比例停售
過去3年,電車台數,大約倍數成長,假設分3階段,1~6年高成長,7~12年中成長,之後都低成長
1)1~6年高成長---台數=1.2.4.7(今年).12.19
2)7~12年中成長---台數=28.39.51(第5年).61.67.73
3)之後都低成長---台數=79.84.85.85.85,以上總銷售台數約800萬
4)再銷售7年---85.85.85.85.85.85.85=600萬台

就是,今年不算,再過5年,年售約50萬台(這時已有160萬台電車),再20年,1400萬台替換完成

09142001 wrote:
完了 GGR又要被...(恕刪)


出廠數量跟掛牌數量一定有時間差.

你說的對 wrote:
你講的話要是合理,...(恕刪)



來 說看看哪裡不合理 九月賣七千多台哪裡說錯了

說實話而已你這麼不能接受喔 太玻璃心了吧
你明明就知道訂單跟領牌數會有差

裝B拿訂單來打,很合理?

你該怕的是gogoro2都上市一年多了,還在缺車,你在機車界也混這麼久了,有發生過嗎?

我對機車不熟,麻煩你舉例一下

跟玻璃心有什麼關係,油車時代光陽是我買機車的第一優選,買過四台,不過最長只騎2年,不是被偷就是送人,不是每個人都像你對油車電車這麼愛恨分明,對我來說就是短途的代步工具,油車的缺點我也能接受,只是開銷差不多的情況,我選擇了電車而已,像你這種把GGR恨的牙癢癢的人才會有玻璃心

09142001 wrote:
來 說看看哪裡不合理...(恕刪)
09142001 wrote:
完了 GGR又要被打臉了
上次說八千台創新高 結果被發現只賣五千多台而已
這次又自己說破萬台 結果再次證明 只有七千多台...(恕刪)

09142001 wrote:
來 說看看哪裡不合理 九月賣七千多台哪裡說錯了
說實話而已你這麼不能接受喔 太玻璃心了吧

基本上比照另一家
到處開演唱會
賣了兩個月才賣1000台?
然後掛牌2佰多台的成績
真的好多了
crazybirdyman wrote:
31%的龍頭廠表示,...(恕刪)


哈特佛史上最廢車廠,根本沒在用心過
chouwu wrote:
GOGORO 真的好...(恕刪)


還要想?相關資料有沒有貼到一百篇以上了?

裝睡的人叫不醒,給你證據也不會看的啦
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