小惡魔市集悅遊日本活動報導

GOGORO譁眾取寵的金氏紀錄，高度不如KYMCO穩健的全球戰略

2299分

個人積分：2299分

文章編號：70474814

pingfan2004 wrote:
我連路上一台吉陽電車都沒看過
連一個充換電站都沒看到
竟然可以講的全世界第一一樣

因為光陽去年底在路權議題上講過
[台灣機車族心態不佳](反對放寬機車路權)
換個說法光陽認為台灣人沒資格騎機車
就算騎光陽的機車也會被光陽當成北七
這種車廠能期待對台灣人會多好??

218分

個人積分：218分

文章編號：70475335

但反觀機車產業龍頭KYMCO，早年便推出電動機車，然而消費市場接受度不高，加上當時的政府政策不明朗，雖然看似計畫停擺，事實上早就將「劇本準備好」隨時可以粉墨登場，而且是將品質擺在第一優先位置，因此就如鴨子划水般地默默耕耘，受到外界的冷嘲熱諷

護航到不知所云了

真是好委屈阿

=廢柴上的風霜菇=

89分

個人積分：89分

文章編號：70475484

如果電池重量小於一公斤，充電時間小於一分鐘，

續航力一百公里(時速70公里)，以此做公版電池規格，

大家去拚，誰先達成誰就是王者降臨，

週六沒事幹，作作白日夢，免得 "鱉鼠"

9043分

個人積分：9043分

文章編號：70475690

09142001 wrote:
跟一些只有月銷五千..就看公司肯花多少錢請寫手辦活動打廣告了

只要銷售部經費夠就算一個月只賣幾千台

也能請寫手寫得像是賣第一一樣.(恕刪)

現在是行銷的時代

要不然就不會有萬年引擎,全新外殼的現象了

不像1980年代的車,每兩三年新的引擎及外殼就出來

光50cc動力從達可達不到3匹馬力變成鈴木50的7匹馬力,進步的幅度還真大

566分

個人積分：566分

文章編號：70475849

金世紀錄不是本來就是用來嘩眾取寵的嗎

819分

個人積分：819分

文章編號：70477215

一方面油車好賺，大家一起擺爛削消費者，一方面等政府能源風向
高層反應慢無遠見思維僵，又懶又貪

273分

個人積分：273分

文章編號：70477848

千人騎狗肉電動車金氏紀錄
譁眾取寵啊
那你光陽ionex要不要也來號召一下啊
一百台就好

我不懂這紀錄哪裡譁眾取寵
能達成紀錄
一方面代表要產品要夠多人買
另一方面也代表品牌忠誠度要高

台灣品牌賣得好的很多
但能做出像蘋果一樣的高忠誠度
真的不多

1000分

個人積分：1000分

文章編號：70478441

gowan1234 wrote:
https://lian...(恕刪)

這位記者 "沒有太過繁複的操作介面"
睜眼說瞎話。

Gogoro 6秒换電，光陽還要掃2維碼

1000分

個人積分：1000分

文章編號：70478487

tuanyang wrote:
進軍印度直接設廠　...(恕刪)

都急就章赶進度，看電動脚踏車，沒裝電池要怎麼動，人力嗎這小事都做不好，還要在台明年設2千座，今年都不能達標了。

路過看熱鬧

38分

路過看熱鬧

個人積分：38分

文章編號：70478892

好爛的推銷，還世界大廠欸，也沒見過哪顆自己設計的引擎可以自豪，都說自己做車做55年了，能做台可以上Moto GP等級賽事的車去尬一下嗎？都做不到還想超越HONDA，只能拿Honda引擎去改，然後殼改一下就拿出來賣，都改這麼多年了品質還是這麼爛，賣的最好的竟然是GP125，可悲！又是萬年引擎，為什麼賣最好？便宜嘛，這個品牌就只值這個價

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