[新聞]偉士牌也來了!低功率+家充 全球電動機車主流底定

歐洲會出電動機車是因為很多城市在上班期間禁止油車進入的,所以電動機車就找到市場的動能了,台灣的電動機車以日本人來看是個笑話,我們的電80%都是用火燒出來的,然後轉成電力到每個家庭,這中間損耗了5-6成的電力,如果再從交流電再轉成直流電存電池再轉變到電動機車使用,最後算來能源轉換效率只有10%,那吃汔油的機車能源轉換效率可能高於70%,那這麼明顯的差異台灣在瘋什麼呢?民粹和愚民和跟風,其實政府在騙,廠商也利用政府補助一起騙,如果一個企業沒有良心和道德,只會錯了再錯,人民還買單,最後一個重點是買電動機車就是一個方便就像手機一樣的生活用品,千萬別再說是綠能車,天曉得在台灣竟然有那麼多人不相信自己的汔油機車還比較環保還更綠能,假綠能在台灣一直在發生,難道要日本人笑死才知道嗎!
closer0616 wrote:
[10...(恕刪)

你終於講出真話。油車也有補助啊!
RIDERLED824 wrote:
歐洲會出電動機車是因...(恕刪)

又一個新創小號。
克漏屎大,記得切換帳號歐。
RIDERLED824 wrote:
歐洲會出電動機車是因...(恕刪)

日本人覺得是笑話?然後日本機車大廠Yamaha跑來跟Gogoro 合作?
你講的很好笑!
你沒看我的文嗎?無良企業跟政府一起騙,台灣山葉會用g牌的電池當然的是日本人不呆所以不做騙消費者的假綠能機車,所以台灣山葉沒原廠支援當然是拿現成的用就好,且不用另外開發新的能源系統,省了多少開發費,且還只在台灣市場發售的不是嗎?這還要問啊··
RIDERLED824 wrote:
歐洲會出電動機車是因為很多城市在上班期間禁止油車進入的,所以電動機車就找到市場的動能了,台灣的電動機車以日本人來看是個笑話,我們的電80%都是用火燒出來的,然後轉成電力到每個家庭,這中間損耗了5-6成的電力,如果再從交流電再轉成直流電存電池再轉變到電動機車使用,最後算來能源轉換效率只有10%,那吃汔油的機車能源轉換效率可能高於70%,那這麼明顯的差異台灣在瘋什麼呢?民粹和愚民和跟風,其實政府在騙,廠商也利用政府補助一起騙,如果一個企業沒有良心和道德,只會錯了再錯,人民還買單,最後一個重點是買電動機車就是一個方便就像手機一樣的生活用品,千萬別再說是綠能車,天曉得在台灣竟然有那麼多人不相信自己的汔油機車還比較環保還更綠能,假綠能在台灣一直在發生,難道要日本人笑死才知道嗎!
...(恕刪)



1.
發了100w的電,
中間損耗剩5、60w的電,
交流電轉換成直流電剩10w的電。

請問有數據資料嗎?
能印證說明嗎?

2.
吃油車的能源轉換效率高於70%,
有資料佐證嗎?


3.
你如何代表日本人認為這是個笑話,
有資料說明日本人對此的看法嗎?

麻煩,請針對以上3點做說明

tjptw wrote:

日本人覺得是笑話?...(恕刪)
你搞笑嗎?
山葉不想欺騙消費者,,所以它採用「欺騙」消費者的Gogoro ,生產車輛賣給消費者,這樣就不是欺騙了?
說電車比油車還要污染環境我看也是笑破人大牙,
數據就擺在那,裝睡的人叫不醒,
管你什麼能源效率轉換,油車排氣管出來的廢棄就是污染源電廠燒出來還有煙囪集中處理廢棄比你那邊單排好不知道多少
你現在插著充電器在酸也是火燒出來的是在靠北三小
RIDERLED824 wrote:
一堆g牌的騎客一直...(恕刪)

RIDERLED824 wrote:
歐洲會出電動機車是...(恕刪)

電動機車產業的發展果然擋了不少人的利益
銷售最好的g牌成了重點攻擊目標
RIDERLED824 wrote:
歐洲會出電動機車是...(恕刪)

實在是不想吐嘈,
在電動機車版一堆油車與電車的能源效率高低的分析文章,
要講這些前先去做一下功課,
不然被打臉是很難看的,
油車的能源效率高達70%.....。
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