台灣將制定電動機車電池的安規

Younger2006 wrote:

玩具的電池認證也差...(恕刪)

朋友,你畫錯重點了吧?
請問台灣跟UL認證有啥關係,我們又不是美國附屬地。
而且台灣本來就有鋰電池及充電等的安規標準了。
一樣是認證,內容和公信力就有差
不然廠商何必多花錢去送貴鬆鬆又不好過的UL和IEC?
GOGORO在歐洲日本都有租賃業務
難道要靠愛台灣的CNS來打天下?

反正就是 綁規格 給特定 電池廠家 呀! 管你是舊的是什麼規格,我再定一個新規格就好了!

都有 蔬菜 專門去看過 工廠 了不是嗎?

官、商 呀~~~~~ 反正他們都是談好了! 這樣才能把人民的錢放入口袋中呀!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻

禮誠工作室 wrote:
反正就是 綁規格...(恕刪)


笑死人了

Younger2006 wrote:
應該會有更嚴格的標準,因為三元鋰電池的容量大,不穩定性高。...(恕刪)

那外殼 應該要設 洩壓閥,

化學反應所生成氣體, 才不會在殼內無限制的累積氣壓..

其實 電池芯 本身都有 設計洩壓..
https://www.techbang.com/posts/18355-crisis-crack-bad-battery-power-security-guard-from-source-pchome220-procurement-trends-may

結果裝它們的外殼, 卻完全封死,

才會累積到那麼高的氣壓, 而把蓋子噴到對街去..

宅男乙 wrote:
那外殼 應該要設 洩...(恕刪)


放心吧這種專業的東西不需要我們廢唇舌,何況十幾萬顆電池才這麼一顆蓋子噴飛我個人是覺得可以接受

vayayana wrote:
放心吧這種專業的東...(恕刪)


你可以接受嗎

不如你家樓下放一組換電站吧
closer0616 wrote:
你可以接受嗎不如你家...(恕刪)


如果可以我當然想啊,多爽啊,但睿能不這麼做我也沒辦法,你趕快去訂ionex好嗎

closer0616 wrote:
你可以接受嗎不如你...(恕刪)

其實每個人心中都會有些容忍值的, 並非零容忍
否則飛機並非零失事率, 每年還是那麼多人坐飛機出國 (當然會有人不敢搭飛機的沒錯但以整體來看大部份人還是會搭飛機的)
交通意外率更高也沒在怕的
大家都是在評估帶來的便利性和可能面臨的風險, 一切都是兩害取其輕




宅男乙 wrote:
那外殼 應該要設 ...(恕刪)

看起來就是因為有設計洩壓閥所以只有蓋子噴飛而已, 否則應該是外殼本體燒起來了吧?
它蓋子的設計是如果被壞人硬拉時, 只有蓋子會被拉落而不會影響外殼本體, 蓋子噴飛是否就是洩壓的表現呢?
所以電池本體沒燒起來

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!