小惡魔市集悅遊日本活動報導

建議傳統機車行老闆想法改一下，眼前能多賺的錢不賺嗎

1317分

個人積分：1317分

文章編號：70448235

dhc1473 wrote:
10萬台能做什麼?...(恕刪)

真的量太少沒錢途看看GGR的維修單

那個工資少的可憐換個馬達兩萬多可工資只有六百多

想也知道利潤都被灌在材料裡但材料可不是車行賺走的

車行只能賺那六百多的工資傻瓜才做

想知道甚麼叫做技術真的不值錢

看一下GGR維修單的工資部分就懂了

這就是為甚麼全台車行幾千間肯修GGR的連一成都沒有的原因了

神經病我在這修得要死要活找問題維修還帶保固結果只賺幾百塊

你隨便賣個材料都是幾千幾萬的鬼才要幫你賺錢

15697分

個人積分：15697分

文章編號：70448405

寶來旺 wrote:
那總數也不過二十初頭萬輛而己嘛!...(恕刪)

沒錯呦，而全台機車總數是1400萬量呦..20萬量的確是邊邊角角

而且合作的車廠，基本上也是油車/電車併行出廠，也不是變成純賣電車，佔該公司的總銷量還是有限。

40分

個人積分：40分

文章編號：70448641

我這裡是鄉下

因為換電站也只有一台

所以GOGORO什麼的在這邊幾乎看不到

上次還親眼看到一台gogoro沒電自己推車找換電站...

鄉下很多人騎不慣電車

絕大部分人還是騎油車甚至乾脆開車

在這種環境下談何轉型?

電動車要走的路還長...

13分

個人積分：13分

文章編號：70449012

在我家附近耶！感謝樓主分享，我也要去朝聖^ ^

3742分

個人積分：3742分

文章編號：70449735

其實我覺的不止機車，汽車目前保固都不斷拉長，然後電系的東西不斷增加，外場只能把技術變得更精，不然傳統方式只會慢慢走向夕陽，喜歡新的東西多半都年輕人，肯花錢，想要守著老車的，多半都不想花錢

09142001 wrote:
真的量太少沒錢途...(恕刪)

239分

個人積分：239分

文章編號：70449923

boyssea wrote:
其實我覺的不止機車...(恕刪)

當你隨著時間你就會知道（現實問題）
想想年輕人青年人結婚的人中年人或是有特別情況
出發觀點就會不一樣

15697分

個人積分：15697分

文章編號：70450083

boyssea wrote:
其實我覺的不止機車...(恕刪)

有一部份人是
上了年紀，收入多了
其實白牌機車根本都不理它
有的人一個月收入就能買一輛甚至兩輛白牌機車，都40幾歲
刮到敲到怎樣，能騎就好

只有年輕人喜歡改來改去

我群組都在改汽車了，一組卡鉗就一輛機車...

1896分

個人積分：1896分

文章編號：70455405

CcCManCcC wrote:
沒錯呦，而全台機車總數是1400萬量呦..20萬量的確是邊邊角角...(恕刪)

可以不要講智障者的話嗎．要比當然比年銷售量．油车都年減三成了．還嘴硬什么

4903分

個人積分：4903分

文章編號：70455645

CcCManCcC wrote:
有一部份人是上了年...(恕刪)

挖

一組卡鉗就一台機車了耶

那也奇怪了

你的字裡行間對GOGORO這麼嗤之以鼻

又自稱跟朋友玩的都是高端消費改車

那你還整天在電車版跟我們這些小朋友在戰甚麼?

合理解釋就應該是

那些花大錢改裝汽車的是你朋友

你只能玩玩機車吧???

15697分

個人積分：15697分

文章編號：70457003

kenyeh99 wrote:
可以不要講智障者的...(恕刪)

真不知道是誰智障，你年銷量多起來也沒用，油車同樣在銷售

重點在於"現在路上上有多少車能讓車行賺"

真正有賺頭時商人自然會靠過去，問題目前賺頭不夠

外面一些比較有名的車行油車的生意都接不完了，還很少看到員工休息

另外，你說的三成的原因新聞都有報

尤其去年中起，政府舊換新補貼政策發威，各主要業者配合推出的平價款機車，在暑假期間大量交車，大幅墊高比較基期，致使今年8月市場出現超過32％的減幅。

.............因為2017年換車有補助...............

1
6
7
8
9
10
10

小惡魔廣編特輯

Samsung Galaxy A55｜A35 5G高顏值輕旗艦、夜拍功能全面升級！

隨身形象管理師 Panasonic 「LAMDASH PALM IN」電動刮鬍刀 ES-PV6A

叛逆小鋼炮！YAMAHA Force 2.0日夜都有型！

關閉廣告

顯示廣告