是恥笑好嗎？
closer0616 wrote:
當狗粉在姍笑本人異想...(恕刪)
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你說的對 wrote:
亂講，我們哪是訕笑...(恕刪)
+1
是阿, 拿個行銷宣傳就以為商轉在即, c咖還以為充電取向快要反轉?
摘錄
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三星開發出石墨烯電池技術性能大漲？對不起，我來潑冷水了
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三星先進技術研究院稱，他們已把這一研究發佈到了《自然通訊》(Nature Communications)雜誌上， 題目為《支持快速充電、高體積能量密度的可充電鋰電池石墨烯球》，並在韓國和美國申請了專利。
今天，各大媒體紛紛轉發韓媒率先報道的三星開發出了石墨烯電池技術。三星集團在硬件上面的創新是有目共睹的，在半導體行業，內存顆粒，OLED屏幕方面，三星幾近做到一家獨大，確實是一家值得尊敬的公司。
但是，這並不代表他説什麼就是什麼！因為石墨烯做電池的前景從技術層面來講，是渺茫的，這是兩年前就知道的事情。所以此次報道出來的新聞缺乏最基本的可信度，虛假誇大宣傳的可能性極大！
我們逐一看看，這次三星電子宣佈的，開發出石墨烯電池技術，提高容量45%，充電速度提升到現有標準的5倍，12分鐘可以完全充滿。新電池能夠在60攝氏度環境下保持穩定，有望用於電動車。
首先，容量提升45%，並沒有説是否是在體積一樣的情況下增加的容量。如果電池體積都不一樣，那又有什麼可比性？所以才會有能量密度這一概念。此前熱炒石墨烯電池時候，也有過很多概念，但並沒有哪一條是表明，使用石墨烯做材料的電池能夠提高容量密度！事實上石墨烯用作電池確實有用的僅僅是在“快速充放”領域。 石墨烯的本徵特性（二維納米材料，高比表面積）決定了其在超級電容中應用的希望比在鋰離子電池中要大一些 。而超級電容器一般來説，功率密度高於鋰離子電池可以實現快充放無誤，但是 其能量密度(1-20Wh/kg)遠低於一般鋰離子電池（100-220Wh/kg） 。能量密度本來就比鋰離子電池小，提升45%的容量，體積提升了多少呢？
快速充電，12分鐘完全充滿。容量都沒有標註，只説多少時間充滿，這跟耍流氓有什麼分別？
....
然而最重要的一點，當然還是商業化進程揮之不去的問題，成本！石墨烯的成本多高可能大家沒關注，1000元1克[註: 今年美國價是1公克約100美金, 最好電動機車電池這樣拿來用
]！比黃金鉑金還貴！相比之下現在鋰電池中的原材料全是按噸賣的，這樣的成本差距已經註定石墨烯電池不可能商用，而且這還不包括克服石墨烯各種問題所需要的成本，僅僅是材料成本都貴太多。即便是真的造出來石墨烯電池，價格也會很漂亮，更關鍵是，經過以上分析，高昂的價格並不能帶來對應的質的提升！所以，即便是採用石墨烯材料的鋰電池有了技術突破，離我們也還有很遠很遠。
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