光陽董事長柯勝峯表示,預計在Many 110 EV在台上市前完成台灣地區1500組高速充電站建置作業,在明年年底將使電池交換站可達2000組,並且在兩年後於全台地區提供2萬組共享插座。除了此次推出兩款車種,光陽更計畫接續推出普通重型,以及大型重型電動車款,藉此滿足不同市場需求。...真替光陽擔心啊,你現在動力只有一半的都需要兩顆 ionex 電池,將來普通重型,以及大型重型電動車款需要幾顆呢? 一次提四顆? 六顆電池? 爬樓梯回家充? 沒一次考慮清楚電池容量問題可大了...
qiyunn wrote:Gogoro對決光...(恕刪) 這種比較毫無意義, IONEX目前連經銷實車都沒有 比的意義在哪? 更不要講啥滷蛋跟雞腿比, 連個白煮蛋都沒有八月中過後才要生產, 幾時才要交車? 那些發表會展示車為何不掛牌丟到經銷開放大家試乘? 是還在驗車等過關才能上牌?IONEX堪稱行銷學上特殊教案帥董還是國外MBA出來的