orea2007 wrote:我家附近有個捷運站,停車場裡面有4個充電停車格,從來沒有看過有人停在那邊充電...(恕刪) 我住桃園市,在我的日常動線上還沒看過充電停車格,要嘛是我沒注意,要嘛就是桃園人用不太到這個設備。
政府根本就不用下來淌渾水,光陽不是說兩年後就會有3萬個共享插座以及幾千個ionex能源交換站??其他油車大廠每一家都比照弄幾萬個共享插座,這樣兩年後可能就有10萬個插座跟上萬個能源交換站了,完全可以應付兩年內增加的充電機車數量 (尤其是大部分都會在家充電),接下來各大廠繼續賣車、繼續設插座與充電站,有需要政府操心嗎?充電派的準備大獲全勝了,狗粉們嚇到吃手手。
電動車市場只有睿能GOGORO決心投入這個產業, 辛辛苦苦籌資金, 基礎建設, 一步一腳印, 一個一個把換電站蓋出來.其他業者只等著政府幫忙, 不肯自己努力, 害政府蓋了很多沒人用的充電座, (給蚊子使用).
yaun wrote:就單純110V插座而已是要連啥網。不了解的東西還亂挑骨頭真是好笑。 古人思想......充電站聯網是方便管理充電站可以回報使用狀況server把資訊收集來使用者就可以利用APP即時的可用站點管理也可以知道設備是否故障,立刻排定維修充電車如果要競爭不是廣設充電站跟提高充電速度就好讓使用者可以快速找到可用站點也是必要的另外如果要快送充電,充電站就不是單純110V插座了肯定是高壓高電流,這種設備有連網,一旦供電異常server可以馬上關閉設備避免意外,管理者也可以立即得知
yaun wrote:你怎不把你家插座連網?110V插座沒連網還不是用了幾十年沒壞。 我是很想,最近有在看智慧插座但老實講家裡就是自己在用,壞掉自己也會知道不太需要聯網監控不過家用插座怎樣算壞,不通電就算壞,還是要求比較嚴格電壓起伏太大就算壞?如果電壓起伏太大就算壞,真的會需要有東西監控才會知道。其實很多人家裡的插座電壓都不是穩定的110V,我量自己家的曾經有發生過低到接近100V。怕有問題,馬上找人來看,發現是電表有問題,換了電表就恢復正常。yaun wrote:現在充電站插座最少4孔,遇到壞的用另一個就好。壞掉的打1999很快就修好了。 那是現在使用率不高要是使用率高,3個被占用,1個壞掉,你去那邊才發現,還要去別的地方。你不會覺得不高興嗎?可以連網你就可以知道那邊沒有空位,不會白跑一趟。而且沒有不會壞的東西,裝置在室外風吹雨打,故障率會更高。可以連網監控連1999都不用打。如果,充電車廠也是這樣古老思維,或是根本不想管充電站的事。那麼就只能慢走不送了,充電車只會越來越難賣。