新聞來源: https://udn.com/news/story/7266/3306222
民眾購買電動機車意願增加,環保署表示對汙染減量有幫助、樂觀其成。
不過由於電動機車市占率達九成多的Gogoro,是採交換電池方式
環保署表示,若這是未來市場主流,會檢討當初設置在捷運停車場等地點的110V插頭充電站的存廢
因為已有民眾反映這利用率低又占去停車格。
環保署空保處表示,雖然他們已在捷運停車場、公家機關、學校等地設置免費的充電站
但能源補充式的電動機車推廣成果比較不好,至今不到一成。空保處簡任視察胡明輝指出,傳統充電站建置及維護成本不算高,但會檢討使用率。現在設在捷運的充電站雙北有13站,機場捷運4站,由各縣市政府管理。
空保處說,Gogoro用不到充電站,現在看來Gogoro用的交換電池是較理想的商業模式。
至於民眾反映Gogoro的電池交換站東部最遠只達宜蘭、離島沒有
環保署表示增加門市、服務據點由經濟部主導。
行政院主計處說,受到政府補助措施、性能提升及售價逐漸親民化的帶動,電動機車新增掛牌數翻倍成長,今年前半年累計3萬輛,占整體機車掛牌數比重升至7.6%,為歷年新高。
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所以看起來離島等地區也會加快門市等的腳步吧?
不過插座充電站似乎有可能被移除?
那接下來還會再蓋充電站嗎?
yungsheng_us2001 wrote:
這政府就是典型的爛...
不是充電設備的問題
是你沒有讓使用者方便查找的問題(恕刪)
錯了
查找很方便
只要市政府設立的充電站都有公開資訊可以查
也有把資料拿來做成的APP可以使用
電動機車充電站APP
全台約有1100個充電站可以使用
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