不是服務,就是品質,說多了都是淚


曾讚 wrote:
你再這樣下去你也是...(恕刪)



哈哈哈,那我要薪水啊,都不發給我,氣
samcentaur wrote:
千萬要沉住氣啊!我可沒說誰是油車廠商派來的…
當事人出問題po文很正常,非車主的熱心po文…正是gogoro成功的幕後推手;-)...(恕刪)


那我委屈點,我願默默在背後做一隻無名的推手
小葉叔叔 wrote:
真實的車主都沒你們這麼積極
你們有錢拿嗎?????
那麼起勁幹嗎???...(恕刪)


真實車主也沒像你們護航的這麼起勁

是有錢拿嗎??
rokiller wrote:
車主遇到問題提出來討論就算了
一堆沒有車卻常常再這出現酸言酸語
然後不斷轉貼社團的文
不知道居心何在?...(恕刪)



就是車主遇到問題拿出來討論,還要被g粉檢討兼霸凌

這已是司馬昭之心了
那些一昧的無腦護航還真是無腦。

煞車油管是牽連到生命安全的東西,是屬於"零容忍"範圍的。

連另一位車主都PO像片顯示他的油管外面外包的橡皮已經都磨破,
原廠為何要另外包,代表它知道那裡是會被磨損的,可到如今依然裝死。

今天還好是漏煞車油先被發現,不是騎程中要煞車時突然爆管出事,
要是出人命了誰負責,又要歸咎是車主人為造成漏油嗎?

大部分的使用者,並不是內行人,不會去尋檢各部位狀況,
車廠就該負起修正的責任,而不是放任,油管折了漏油推拖是人為,
請估狗一下看看有哪個案例是機車或汽車煞車油管是原廠狀態會去"折到或磨破"漏油的。
煞車系統是"零容忍"瑕疵的,會折會磨油管,就是設計組裝有問題,
在無腦護航下去吧,等哪天傷人了再看看用什理由。

人為??? 那修理工說的是甚麼話阿



是說硬要扯人為也是對拉,
人不要去騎去使用它,就不會折壞油管磨破油管,

所以"人為"成立。
那些壞個齒輪的換修23800,喇叭一直叫,修要5000的,你們都是人為,
花錢活該,誰叫你這個"人"要使用,造成"人為損壞"。
roward wrote:
這段話似乎也很適合用於酸油車酸其他廠牌電車的GO粉...(恕刪)


同樣行為,也沒看過去指責、質疑發酸文g粉的立場

發酸文的g酸就得被質疑立場,還說是有錢拿嗎

莫非發酸文的g粉都有錢拿囉,不然怎麼那麼認真

大家認為這種人標準是怎樣的,有目共睹啦

被這種人質疑,我完全不會感到羞愧
@潛水夫@ wrote:
連另一位車主都PO像片顯示他的油管外面外包的橡皮已經都磨破,
原廠為何要另外包,代表它知道那裡是會被磨損的,可到如今依然裝死


說得非常好
看來原廠有意識到這個情形

會摩擦,所以另外外包了橡膠套

看看這篇能不能讓原廠重視
把橡膠套換成金屬材質的套
更耐磨一點

重新設計大概又有開模的問題
還是不提了
最好的辦法就是過保前給他多操壞幾顆馬達 讓他虧

有些事不能說 wrote:
同樣行為,也沒看過...(恕刪)



你看你看,這幾天很會回的那些怎麼都不見了,等很久了內

yungsheng_us2001 wrote:
有道理!
不過這種情形應該算是設計上的錯誤
避震器在行駛時必然會隨著道路顛簸而收縮舒張
所以不管是使用
油壓的煞車線
股煞的機械式煞車線
都會考慮留出曠量讓煞車線本身能隨避震器伸張而伸張
同時也不至於因此摩擦到車身其他部件
gogoro 1出了兩年多
有些短時間看不到的問題
現在來看就清楚多了
煞車線會摩擦破皮、甚至可能破裂
應該是要特別注意的


不知道橡膠油管有沒有這種情形?
當初設計與測試驗證或許只有用橡膠油管,
所以沒有問題.
如果都是發生在金屬網或尼龍網油管,
有可能彎曲幅度不同於橡膠油管才造成的.
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!