samcentaur wrote:千萬要沉住氣啊!我可沒說誰是油車廠商派來的…當事人出問題po文很正常,非車主的熱心po文…正是gogoro成功的幕後推手;-)...(恕刪) 那我委屈點,我願默默在背後做一隻無名的推手
rokiller wrote:車主遇到問題提出來討論就算了一堆沒有車卻常常再這出現酸言酸語然後不斷轉貼社團的文不知道居心何在?...(恕刪) 就是車主遇到問題拿出來討論,還要被g粉檢討兼霸凌這已是司馬昭之心了
那些一昧的無腦護航還真是無腦。煞車油管是牽連到生命安全的東西,是屬於"零容忍"範圍的。連另一位車主都PO像片顯示他的油管外面外包的橡皮已經都磨破,原廠為何要另外包,代表它知道那裡是會被磨損的,可到如今依然裝死。今天還好是漏煞車油先被發現,不是騎程中要煞車時突然爆管出事,要是出人命了誰負責,又要歸咎是車主人為造成漏油嗎?大部分的使用者,並不是內行人,不會去尋檢各部位狀況,車廠就該負起修正的責任,而不是放任,油管折了漏油推拖是人為,請估狗一下看看有哪個案例是機車或汽車煞車油管是原廠狀態會去"折到或磨破"漏油的。煞車系統是"零容忍"瑕疵的,會折會磨油管,就是設計組裝有問題,在無腦護航下去吧,等哪天傷人了再看看用什理由。人為??? 那修理工說的是甚麼話阿。是說硬要扯人為也是對拉,人不要去騎去使用它,就不會折壞油管磨破油管,所以"人為"成立。那些壞個齒輪的換修23800,喇叭一直叫,修要5000的,你們都是人為,花錢活該,誰叫你這個"人"要使用,造成"人為損壞"。
roward wrote:這段話似乎也很適合用於酸油車酸其他廠牌電車的GO粉...(恕刪) 同樣行為,也沒看過去指責、質疑發酸文g粉的立場發酸文的g酸就得被質疑立場,還說是有錢拿嗎莫非發酸文的g粉都有錢拿囉,不然怎麼那麼認真大家認為這種人標準是怎樣的,有目共睹啦被這種人質疑,我完全不會感到羞愧
@潛水夫@ wrote:連另一位車主都PO像片顯示他的油管外面外包的橡皮已經都磨破,原廠為何要另外包,代表它知道那裡是會被磨損的,可到如今依然裝死 說得非常好看來原廠有意識到這個情形會摩擦,所以另外外包了橡膠套看看這篇能不能讓原廠重視把橡膠套換成金屬材質的套更耐磨一點重新設計大概又有開模的問題還是不提了
yungsheng_us2001 wrote:有道理!不過這種情形應該算是設計上的錯誤避震器在行駛時必然會隨著道路顛簸而收縮舒張所以不管是使用油壓的煞車線股煞的機械式煞車線都會考慮留出曠量讓煞車線本身能隨避震器伸張而伸張同時也不至於因此摩擦到車身其他部件gogoro 1出了兩年多有些短時間看不到的問題現在來看就清楚多了煞車線會摩擦破皮、甚至可能破裂應該是要特別注意的 不知道橡膠油管有沒有這種情形?當初設計與測試驗證或許只有用橡膠油管,所以沒有問題.如果都是發生在金屬網或尼龍網油管,有可能彎曲幅度不同於橡膠油管才造成的.