不只電池 馬達才是致命傷

tjptw wrote:
笨蛋都知道,特斯拉...(恕刪)


本田山葉???你哪來的自信??人家是還沒走這條路OK?

馬達台灣做的我是不知道啦~特斯拉跟GGR肯定有品質差別...別說GGR較好喔~

GGR電池高科技囉?真是高處不勝寒~是不是
accord30303 wrote:
本田山葉???...(恕刪)
廢話,如果Gogoro 賣你幾百萬,電池能不好嗎?這有什麼好比的。
特斯拉一堆零件都台灣做的,當初還想將台灣當生產基地。結果當時的政府短視不提供優惠,反而美國提供,所以回去美國設廠。特斯拉馬達是台灣富田電機做的。Gogoro 的電池跟特斯拉的都是松下做的,松下又是Gogoro 股東,原來你什麼都不知道。Gogoro 電池跟特斯拉是同等級,都是Gogoro 的股東生產的。

至於本田山葉,事實上就是拿不出一顆像樣的馬達,電動概念車都發表了好幾部,但是就是沒有一個能跟Gogoro 比性能的電動速克達。我講的就是事實,不然你拿反證出來啊,賭你拿不出來。
tjptw wrote:
廢話,如果Gogoro...(恕刪)


我是再回覆別人的舉例,是你在比吧..真玻璃

我是拿不出反證啦..我拿的到就神奇了

你指很會跑的馬達是吧??懂不懂"概念"車~說的人家好像很想發表電車然後做不出來強力馬達一樣

別這麼會腦補,你說的事實又何來依據???我願聞其詳

((馬達有力,車台呢?零件呢?GGR吃灰吧~更別提妥善

虧你說出全球歷史油機車銷售量第一的本田..GGR能有你這G粉..原廠看到該感動掉眼淚
accord30303 wrote:
我是再回覆別人...(恕刪)

你要什麼依據?谷歌一下就有啊。反正Gogoro 馬達是電動速克達的第一與唯一,這就是現況事實。你拿不出第二顆能比的。


我們在講電動車,你扯油車幹嘛?相片界第一的柯達相機今日安在?數位化的相機就沒他立足之地了,活生生的例子。

tjptw wrote:
你要什麼依據?谷歌...(恕刪)


好啦~好棒棒~低里程就壞囉...價格不斐..我買不起阿

不是GGR的依據,是你說的本田山葉的依據..懂嗎?谷歌我會不知道嗎..還用你教喔
tjptw wrote:
你要什麼依據?谷歌...(恕刪)


柯達相機今日安在??這關係到營運狀況與轉型..想這麼淺喔?

車台爛零件妥善差..光有屌馬達有用喔?鋁合金分很多種強度的

我支持電車呢..但GGR吃相難看是事實
accord30303 wrote:



好啦~好棒棒~...(恕刪)
一堆高里程沒壞的你就選擇無視?
本田山葉就是沒白牌速可達問世啊,沒有就沒有,你谷歌後也沒有啊!
tjptw wrote:
一堆高里程沒壞的你...(恕刪)


一堆高里程沒壞的你就選擇無視? 怎會無視,就是要賭運氣..且賭局金額不小喔

本田山葉就是沒白牌速可達問世啊 蛤??沒有???是嗎??油車有阿怎沒有..最近兩牌還出油電車款呢

未來要是本田山葉大廠都電車走向我也樂觀其成,到時你的GGR還會是NO.1?有常識就會知道格局如何
tjptw wrote:
笨蛋都知道,特斯拉...(恕刪)


台灣作的

同一顆嗎?(我倒覺得載森的馬達利害多)
我覺得你真以為自己硬凹
烏龍轉桌

事實就變了?

馬達過保23800N T
LU660104 wrote:
很多年老油車,都是一直討錢,
每次2千元-5千元一直噴,還常常修不好,搞得要整台報廢。更貴。你當大家沒騎過油車嗎?...(恕刪)
沒錯沒錯. 為什麼有人都可以睜眼說瞎話
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