大八 wrote:一個月多個一兩千台...(恕刪) GOGORO在6月是 5613台 七月 6316台 抱歉我算錯,不到一千台然後你看字也會看漏,難怪會被這種媒體文唬到我是寫油車一個月(賣)幾萬台 ,哪來的"多"總之電車還不成熟是事實光是最近版上GG1修喇叭要換電腦花5000這事就夠討論了
sharks wrote:難道電車不是跟去年...(恕刪) 我是認為有可能是銷售策略調整畢竟那間強就在銷售體系龐大能以這樣的體系跟GGR合作,相信兩方都能趁機賺不少不過GGR的股東營利不在車或系統,而是融資再不進行下一輪融資,錢就快燒完了......去年已燒錢破百億應該沒有傳統廠商能這樣玩,股東會翻臉
大八 wrote:你還是沒說你引用的數據是從哪裡來的gogoro 一個月五六千台 和油機車一個月幾萬台的數據是從哪裡的 GGR 一個月賣5、6千 油車一個賣月幾萬不就你PO的數據嗎?自己問自己數據哪裡來的囉不信你算看看加法,你應該會吧?小朋友放暑假作業沒寫在頭昏喔?
大八 wrote:GOGORO在6月是 5613台我是說這句,你在哪裡看到6月是5613台? 最好先確定一下你現在是不是還在用撥接上網?拜託! 用手機Google都能查到 "2018 6月 機車銷售量"關鍵字都送你了,請自己學著查另外一筆我幫你算完了 油車三大廠6月與7月差異是總共增加 8187台GOGORO 增加 703台其實大家都增加不多耶,看來今年機車車市狀況不會比去年好
我就看政府能補助到什麼時候,等到政府沒錢了,無法補助時,電動車就要完蛋了。(尤其現在綠蛆只會撈錢,無法增加國家收入的狀況下)就跟丹麥一樣,丹麥曾經在2006年開始補助電動車,2012年政府無法負擔,銷量直接下滑百分之六十,重點是補助期間買的人也不是很多,因為還是價格太貴了,性價比差太大。(相比於100CC的機車,賣到跟150CC油車的價錢)
大八 wrote:增加不多?我上交通部機動車統計查了106年1月到今年6月 油機車和電機車 較上年同期增減率黃色是電能 紅色是汽油看到差距了嗎?...(恕刪) 拜託一下,平常考40分的同學今天考了80分,跟平常考80分的同學今天考了90分,