james994539 wrote:中彰74甲坡度這幾度?我的ggr2 每天跑跟的上125的速度表速到80幾以上...(恕刪) 耶..我在回大陸那個電動車爆炸的新聞不是在回上坡速度耶!!!!另外,樓主問的那個培德路,是比中彰74甲還抖的坡...以前還有大卡車剎車失靈衝下來...那個坡125油門吹到底大概也沒辦法衝到80...滿長一段連續彎路的爬山道路基本上跟不跟的上125的速度真的不是電動車重點重點是要爬的上去就好了...訴求是速度快的話,完全不推電動車..畢竟目前電動車想要快就是縮短續航力,不如繼續用燃油車又快又續航..
james994539 wrote:中彰74甲坡度這幾...(恕刪) 你都找的到這張圖了內文就有寫啊約5.5公里爬升170公尺平均是3%,最大約8%8%還不到5度74甲這麼大條的路不會太陡要找陡坡旁邊小路很多
你是多久沒去大陸了?大陸的電動機車體型超過 GP125 的一大堆,時速也輕易可上60公里,部份省份的電動機車是有正式掛牌的。cyt7241208 wrote:大陸電動機車數量是......趨近於0不是兩個輪子加上馬達就是電動機車,好嗎!!!!!大陸那個電瓶車正式名稱是 "電動自行車"安全速限是25 公里當然很多人動手腳解開速限但是整體從輪胎到車體設計都是自行車的安全規範...(恕刪)
台灣人真的是缺少世界觀。是誰說【中國電動機車是禁止上路的】? 那是要看城市的,有的城市禁摩,有的城市開放。你要不要去【昆明】實地看看? 當地的電動機車體型及馬力都已經是實用程度了,而且都有正式掛【大牌】。aa11zzxx wrote:幾千萬台? 笑死人了,在中國電動機車是禁止上路的,政府根本不承認。...(恕刪)
我騎15歲的老機車,覺得老車沒有不好反之如果我要買gogoro……月租金要買1199還不夠我騎……(本人是做業務的)騎到鄉下地方 萬一沒電就糟糕了但gogoro如果在市區騎 其實還蠻不錯的只是月租費加兩年後沒保固的維修費算下來真的驚人啊!