大型快充站,建置在戶外專用比較合適.這樣符合一般人的使用方式.
不要為反而反,不管快充或是換電都是為了讓電動機車更進步,大家生活更好.充電時間一定會越來越短,這跟電池材質,快充技術有關.
看到有些人反成那樣.....很多人看了都是搖搖頭吧
看到上面有人是以加油5min來計算,當然電動車不會充這麼快.想要快,用換電方式.
可以等一下10~20min就用快充方式.旁邊在放個咖啡廳便利商店之類的,也是不錯~
我沒看完上面,不過如果是為了電動車拉高壓線,跟成本問題.....
電動機車是政府目前"主要政策"的話,應該也必須有相對應的政策配合.到時應該要請台電做統一規劃.看快充站要那間能源公司經營,跟台電合作.之後要回收成本,應該是很快,每天的淨利會不錯,是不用擔心沒有廠家投入~
所以之前一直要統一規格也是方便類似這樣的發展.
個人覺得在家不一定要充那麼快,一方面每個家裡的配線不一樣,還是有安全疑慮.
如果使用情境是電量剛好可以撐一天,然後充一晚.那其實家用充電時間不用抓那麼緊.
