genweilin wrote:
一般家用充電行為,通常都是晚上睡覺,隔天要上班的用途.這中間至少8小時.可以好好使用了.
大型快充站,建置在戶外專用比較合適.這樣符合一般人的使用方式.
不要為反而反,不管快充或是換電都是為了讓電動機車更進步,大家生活更好.充電時間一定會越來越短,這跟電池材質,快充技術有關.
同意以上說法。
以目前的科技,加上要跟油車的便利性競爭,換電我認為是目前的最佳解。
充電速度沒有大幅突破前,換電可以解決等待時間的問題。
電池壽命沒有大幅提升前,租用電池可以解決電池故障的風險與壽命用盡的負擔。
市電到電池的輸配路徑建置還沒完善前,換電可以降低電動機車的導入障礙。
我也相信上面寫的限制,可以透過科技發展一一克服,屆時充電與換電的優劣勢或許會重新洗牌。身為一個消費者,我只要弄清楚哪項產品最符合我的需求就好了。
只是看到一些技術上的討論,剛好高中電學算有唸完,進來討論一下,另外一些吹牛的,看了難免手癢。